图为李清（左）和李梦奇（右）正在车外巡查。

图为李清在为旅客指路。

图为李清（左）和李梦奇（右）正在车外巡视。

4月13日8时08分，中老铁路首趟国际旅客列车D887次伴随着清脆的发车铃从昆明南站驶出，开往老挝万象。

据悉，中老铁路国际旅客列车使用动力集中型“复兴号”“澜沧号”动车组开行，最高运行时速160公里，采取朝发夕至模式，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站，包括铁路口岸通关时间在内，全程旅行时间为10小时30分。

中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段两段组成，全长1035公里。其中老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，是“一带一路”、中老友谊的标志性工程。

正是在这一趟列车上，乘警李清和李梦奇被战友们称为“清奇”组合，这对来自昆明铁路公安局开远公安处乘警支队的黄金搭档，成为了国际旅客列车上的另一道“风景线”。

是老搭档也是老朋友

李清是祖籍山东却又“土生土长”的昆明人。在她身上，不仅有北方妹子的豪爽，也有南方人的细腻。李清从警已经13年，作为开远铁路公安处乘警支队综合大队的大队长，她2016年开始就和李梦奇成了同事和搭档。他们先后值乘过普速、动车等多种车型，巧合的是，在2021年12月3日中老铁路正式开通运营时，从昆明南站到磨憨站首趟国内旅客列车的值乘任务就是由他们担任的。而如今，“清奇”组合正式成了在同一趟列车上值乘的黄金搭档。

李梦奇来自云南省红河州石屏县，这位彝族小伙已经从警11年，性格开朗的他脸上时刻都挂着微笑。尽管他比李清年纪小，但要论乘务工作，他却是“前辈”。

“我们不仅工作中是同事，生活中也是好朋友，再加上我俩一个姓，平时都以姐弟相称。”李清说，李梦奇在乘务工作中的经验更多，而自己则是更擅长发言、写文书，这样一文一武的搭配使得两人能够互补，从而更好地完成工作。

提及彼此的优点，两人打开了话匣子。“学姐有个很好的习惯，就是做工作之前会有详细的计划和安排。”李梦奇告诉《法治周末》记者，正是这样详细的安排和计划，才能时时刻刻提醒自己哪些工作没有做到位，哪些事情还需要更细致地完成。“她工作的时候十分认真，也对我们这些比她小的同事特别好，总是愿意把自己的经验分享给我们。”在工作完成后，李清还有总结的习惯，以此相互勉励，提升自己。

而在李清眼里，李梦奇是一个“文武双全”的人——不仅能写材料、作报告，更是警务标兵，多次被上级表扬，作为彝族小伙，还能在警民互动中展示自己的特长，十分受旅客的欢迎。“别看梦奇是个一米八大个子的魁梧小伙，做起工作来十分细致，也能和同事群众相处融洽，一直以来都是乘警队的标杆。”

据悉，昆明铁路公安局开远公安处乘警支队中老铁路乘务警组现有乘警14名，平均年龄31周岁，其中党员9名，团员3名，负责中老铁路玉磨线5对动车（包含1对国际旅客列车）的值乘工作，今年春运，他们荣获全国铁道团委2023年春运立功竞赛先进集体称号。

“不一样”的国际列车工作

“作为国际旅客列车的乘警，我们不仅代表了铁路公安的形象，更是代表着中国的形象。”李清说，尽管和搭档李梦奇的值乘经验丰富，但在国际旅客列车上，他们也是丝毫不敢懈怠。

据开远铁路公安处乘警支队政委陶圆介绍，中老铁路国际旅客列车的乘警选拔十分严格，是“优中选优”。他们专门选拔政治过硬、通晓“中、老、英”三国语言的青年民警担任乘警。不仅乘警的个人形象气质要好，更重要的是业务水平过硬。

“支队党团支部聚焦‘新青 素质’提升，打造‘实战 教培’品牌，对青年警组制定了详细的培养计划，从业务素质、形象建设、为民服务等方面进行培养，打造值乘标兵。”陶圆说，在昆明南、西双版纳等火车站开设少数民族服务站，重点加强乘警英语、老挝语及法言法语的“三语”培训，针对性拟定了《警务常用英语100句》《警务常用老挝语》《执法用语规范》等学习资料，并邀请高校教授持续开展老挝语授课。

5月13日，中老铁路国际旅客列车开行已满一个月，这一个月来，共计发送跨境列车30对，边检部门验放出入境人员13310人次。从地域来看，这些出入境旅客分别来自28个国家和地区，其中，来自中国、老挝和泰国的旅客人数居多。从出入境的情况来看，入境7024人次，出境6286人次，入境人数比出境人数多11.7%。入境的外籍旅客中大多是来中国旅游、留学和考察市场的。

面对有着不同文化、不同语言的旅客，李清和李梦奇的工作量、工作难度也增加了许多。

李清告诉记者，首先，从检查和普法宣传的密度来说，国际旅客列车的频次也要比国内的普通列车高很多。

“旅客到了磨憨之后需要过关，这个时候旅客是需要全部下车的，我们就需要在此期间全面检查列车的安全，这在普通列车上是没有的。”李梦奇介绍道，每到一站，都需要反复提醒他们注意贵重物品和自身行李。

此外，列车开车前需要做的准备工作也更多，不仅要和中国的班组进行沟通，还要和老挝的班组进行交接，同时，国际旅客列车上还有普通列车上没有的“四方联检”——铁路客运段、公安处、海关、边境管理部门都需要对列车进行细致地检查。

“请出示您的车票”“旅客您好，睡觉时请保管好手机”……李清和李梦奇每走过一节车厢都会提醒旅客注意安全，他们的红袖标上用“中、老、英”三国语言书写着“乘警”。

“哪位旅客去西双版纳？”当协助医生紧急救治一位突发疾病的旅客后，李梦奇还发动同车厢旅客与这位独自出行的旅客“结对子”，便于第一时间发现情况及时提供帮助。一直以来，开远铁路公安处始终坚持新时代“枫桥经验”上列车，持续推动站车治理创新工作。

跨境动车的9节车厢，全长232米，这也是“清奇组合”每天的工作区域，他们已经数不清一趟跟车下来，自己要来来回回在车厢里穿梭多少次，每天当他们结束工作时，记录的步数差不多要达到两万多步。

“友谊之路，我们守护！”

事实上，早在2021年12月，中老国际铁路就已经建成通车，今年4月13日，国际客运列车正式开通。

一年多来，昆明铁路公安局整治突出治安隐患389处，查处治安案件12037起。同时，全面加强中铁联集中心站、专列始发、途停重点车站和货场安全保卫工作，深化跨境等各类违法犯罪打击，先后破获刑事案件207起、抓获犯罪嫌疑人330人，确保了3950列、318.33万吨国际货物的运输安全。

陶圆告诉记者，昆明铁路公安局开远公安处乘警支队在5号车厢的乘务室设置了“纠纷调解席”，乘警和列车长第一时间联合为旅客调解矛盾、排忧解难，坚决保障每一位乘客的合法权益。此外，在值乘工作中，列车工作人员要纳入列车治安防控网络，针对列车易发生旅客财物被盗案件、口角纠纷事件等实际，在每节车厢中选建一到两名旅客担任“列车治安员”，并向列车治安员发放“警民联系卡”，全面构建列车治安共建、共治、共享的和谐局面。

“此前，我们对于‘一带一路’的倡议还只停留在认知上，后来自己有幸参与到其中，才体会到了它给中国还有沿线国家带来的实际好处，同时也对我们自己的要求更高了。”李清说，值乘在国际旅客列车上是一个不小的挑战，但她会和同事们聚协同致远之势，驰骋护航在中老铁路千里轨道。“这条友谊之路，我们来守护！”

责任编辑：春彰