一艘货船装载万吨磷石膏从湖北出发，驶向江苏省，结果因为无法办理磷石膏交接手续，货船自装货后在长江上漂泊滞留达四个月之久。之后，船主将委托方和固废源头企业等起诉到了南京海事法院，要求支付运费、转港费、滞期费等。而这起运输纠纷案，牵出一起违规跨省处置固废案。目前，湖北省荆州市生态环境局松滋分局已介入调查。

运载万吨磷石膏的货船

2022年4月2日，王某受托从湖北将1.4万多吨的磷石膏运往江苏，但当货船到达目的地后，因为船主无法与接收方办理收货手续，导致货船在长江上漂泊滞留达四个多月。后来王某找到固废源头厂家嘉仕利（荆州）化肥有限公司后，才陆续将万吨磷石膏卸货。王某表示，其当时装载货物时，并不知道磷石膏属于固废，直到后来无法卸货时，通过向专业人士打听才知道磷石膏属于固废，具有一定的危险性。

《法治周末》记者在采访中了解到，这批固废源头厂家嘉仕利（荆州）化肥有限公司坐落在湖北省松滋市临港工业园，紧靠长江航道。该公司经营范围包括复合肥、磷酸一铵、磷酸二铵、复混肥料、复合肥料等。嘉仕利（荆州）化肥有限公司是云图控股旗下的全资子公司。

据悉，磷石膏作为磷化工工业固废，不仅堆放占用土地，甚至对大气、水体、土壤还有一定污染性。根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律、规定，跨省转移需办理相关审批手续。

荆州市生态环境局松滋分局相关负责人近日向《法治周末》记者透露，目前该局已经介入调查此事。

责任编辑：谢婷