2022年，我国自主研制的C919大型客机实现全球首架交付，45个国家级先进制造业集群、100个中小企业特色产业集群创建；今年1月，首台国产体外膜肺氧合机（ECMO）获批上市……


作为制造大国，我国有产业体系配套完善的供给优势，产业链韧性强，在全球产业分工体系和供应链体系中占据着重要地位。


党的二十大报告明确提出“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”，这是以习近平同志为核心的党中央从全局和战略的高度作出的重大决策部署。面对新变局、新挑战，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，形成具有自主可控、稳定畅通、安全可靠、抗击能力的产业链供应链，在关键时刻不掉链子，事关经济发展大局。要把握新一轮科技革命和产业变革新机遇，切实保障我国产业链供应链安全稳定，同时深化产业链供应链国际合作，让发展成果更好惠及各国人民。


拥有世界上最完整的工业体系


2月2日，义乌中国小商品城迎来农历兔年首个营业日。这里是全球最大的小商品集散中心，有“世界超市”之称。“我们需要的各种商品在这里都可以买到，运输也非常便捷高效。”一位外国采购商说。


抓机遇，抢商机。如今，义乌市场运营涉及的物流、快递、电商等产业链各种配套服务正日渐完善。


“世界超市”的底气，源于“世界工厂”的实力。


我国拥有世界上最完整的工业体系，220多种工业产品的产量居全球第一，是全球工业门类最齐全的国家之一，是全球产业链供应链的重要参与者与维护者。2022年，全年规模以上工业增加值同比增长3.6%；全部工业增加值达到40.2万亿元，制造业增加值达到33.5万亿元，均居世界首位。


众所周知，没有强大的制造业就没有国家的强盛和民族的繁荣。


工业和信息化部部长金壮龙表示，经过多年发展，我国制造业已形成完备产业体系，制造业规模占全球比重约30%，连续13年位居世界首位，为建设现代化产业体系打下了坚实基础。


我国牢牢把握新一轮科技革命和产业变革战略机遇，大力实施创新驱动发展战略，重点领域创新不断取得新突破。“嫦娥”探月、“祝融”探火、“羲和”逐日、北斗组网，中国空间站全面建成，第三艘航母福建舰下水……“大国重器”纷纷亮相，建设制造强国的步伐加快。


在国家发展改革委国际合作中心研究员黄永富看来，独立完整的工业体系和完备的产业链使得我国“世界工厂”地位无法撼动，也进一步夯实了实现中国式现代化的物质基础，确保了国家发展安全，蕴含着强大的抗压韧性和充足的内生动力。


产业链供应链韧性进一步增强


汽车产业是国民经济的重要支柱性产业，产业链长、涉及面广、带动性强。我国既是全球最大汽车生产国，也是全球最大消费国。


去年4月应对疫情冲击时，我国搭建汽车产业链供应链协调平台，建立汽车企业零部件库存“红灯”预警机制等，逐一推动解决企业反映的问题，保障产业链稳定运行。


中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业持续保持恢复增长态势。2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。其中，新能源汽车全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期。


“相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势。”陈士华说。


这是我国产业发展韧性强的一个缩影。


2022年以来，各地各部门采取了一系列新政策新举措。一方面，保障产业链供应链循环畅通，夯实“稳”的基础。江西省分产业、分领域开展一批供需对接、产销合作活动，出台促进工业平稳增长25条等政策；青海西宁加快重大项目建设落地，大力发展新兴产业；安徽合肥深入实施“链长制”……


另一方面，提升产业链供应链核心竞争力，增强“进”的动力。工业和信息化部运行监测协调局负责人陶青介绍，我国聚焦产业链供应链的堵点卡点，实施关键核心技术攻关工程和产业基础再造工程，加快重要基础产品和关键核心技术的攻关突破，推动中小企业专精特新发展。


目前，我国累计培育国家级专精特新“小巨人”企业8997家，省级专精特新中小企业超7万家。在政策支持下，广大中小企业迎难而上，克服各种困难，生产经营总体平稳，展现出强大韧性和活力。


“2022年以来，我国制造业总体保持安全稳定运转，产业链供应链韧性进一步增强。”陶青说。


最新数据显示，今年1月份，随着疫情防控转入新阶段，生产生活秩序逐步恢复，制造业采购经理指数（PMI）升至50.1%，重返扩张区间，调查的21个行业中有18个高于上月，制造业景气水平较快回升。


全面提升产业体系现代化水平


路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。


产业链供应链安全稳定是大国经济循环畅通的关键，也是构建新发展格局的重要基础。


专家指出，在看到我国已具备坚实的产业链基础的同时，也必须清醒认识到，我国产业链供应链“大而不强”“全而不精”“韧中有脆”，产业链供应链局部梗阻和关键环节“卡脖子”问题突出。关键核心技术有待突破，产业链地区同质化竞争突出，高品质、高复杂性、高附加值产品供给能力不足等。


对此，去年12月召开的中央经济工作会议指出，围绕制造业重点产业链，找准关键核心技术和零部件薄弱环节，集中优质资源合力攻关，保证产业体系自主可控和安全可靠，确保国民经济循环畅通。


金壮龙表示，今后将锻长板、补短板、强基础，全面提升产业体系现代化水平。提高重点产业链自主可控能力，深入推进产业基础再造，巩固优势产业领先地位，狠抓传统产业改造升级，加快培育壮大新兴产业。


中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任韩文秀表示，面对遏制打压、“脱钩断链”的行为，要充分发挥我国拥有世界上最完整的产业体系和潜力最大的内需市场的优势，坚持底线思维、极限思维，切实提升产业链供应链韧性和安全水平。


“全球产业结构和布局正在加快调整，我们要抓住新机遇，勇于开辟新领域、制胜新赛道。”韩文秀说，要围绕构建新发展格局，加快补上我国产业链供应链短板弱项，坚持以我为主实施宏观政策，保持经济平稳健康运行，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平。

55艘！2022年中国造船业“成绩单”出炉，中国在全球大型液化天然气（LNG）运输船订造、交付领域取得突破，全球订单总量占比超过30%，创历史新高。这背后凝结着造船业的努力，也是中国经济、科技水平不断发展的生动写照。





LNG船被誉为“造船业皇冠三大明珠”之一，抢占LNG船市场对中国经济发展有怎样的意义？


成为全球能源运输重要参与者


——国际市场对LNG船需求猛增，中国船企把握住机遇


2022年，中国造船业造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，这一成绩彰显了中国制造的实力。而在高端船制造领域，中国造船业也行出一道“新航迹”。


总长333米、型宽60米，采用LNG为主燃料，配备LNG双燃料主机、发电机、锅炉，入CCS单一船级，并授予NaturalGasFuel附加标志——这艘红蓝配色的“大家伙”就是去年完工交付的全球首艘LNG双燃料超大型原油船“远瑞洋”轮。“在全球能源转型的背景下，大船集团推进LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用，将为大型船舶节能减排、航运业助力‘碳达峰’‘碳中和’起到积极的示范引领作用。”“远瑞洋”轮建造方、中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有关负责人对记者说。


2022年，中国船企全年承接大型LNG运输船订单55艘。“这一成绩的取得，打破了少数国家建造商对LNG运输船建造市场的规模化垄断，开启了全球气体船领域充分竞争发展的新阶段。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆对记者说。


在2008年前，中国还没有一艘自主建造、设计的LNG船。长期以来，韩国船企在国际LNG运输船市场占据了绝对主导地位。2008年，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造交付了中国首艘国产大型LNG运输船“大鹏昊”号，成为“破局者”。目前，沪东中华累计手持订单近50艘。“我国LNG船实现了奋起直追、迭代创新的长足发展，不断缩短与国际同行的差距，在全球LNG船订单爆发式增长中，稳扎稳打抢抓机遇。”沪东中华总工程师宋炜说。


李彦庆介绍，2022年初以来，国际市场对LNG运输船的需求猛增，新兴造船市场迎来LNG运输船订造高潮，这给准备具备接单实力的中国船企提供了市场准入机会。


2022年3月，中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司分别获得首笔大型LNG运输船订单，正式进军LNG运输船建造市场，并承接了后续批量订单；2022年10月，江苏扬子江船业集团公司获得首笔大型LNG运输船订单；12月，招商局工业集团有限公司正式与欧洲船东签订4+2+2艘18万立方米大型LNG运输船建造合同……


“数据显示，2022年，中国形成了以沪东中华、大船重工、江南造船、招商海门和江苏扬子江船业为主的多个大型LNG船建造企业集群。”李彦庆说，“随着一份份订单拿在手里、一艘艘高端LNG船建造成功，我国造船企业已经成为全球能源运输的重要参与者。”


建造难度堪比航母


——直接接触零下163摄氏度的液态天然气，安全性是建造设计考虑的首要因素


LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，与航空母舰、大型邮轮并称“造船业皇冠上的三颗明珠”。其建造难度到底有多大？


据介绍，LNG是液化天然气的简称，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。LNG船作为“海上超级冷冻车”，代表了造船工业的最高水平。沪东中华有关负责人介绍，这种船型的建造属于“技术密集型+资金密集型”工程，高度考验着建造厂商的综合实力。


保障安全是建造设计首先要考虑的。李彦庆介绍，LNG船的建造难度堪比航母。“特别是LNG液舱围护系统，直接接触零下163摄氏度的液态天然气，是建造大型LNG船的主要技术难点。”李彦庆介绍，装货以后的LNG船，被业内称为“沉睡的氢弹”，17万立方米的液化天然气蕴含的能量相当于32.3万吨TNT烈性炸药。数万吨零下163摄氏度的液态天然气漂洋过海、安全完成几千公里的长途运输，对LNG船的安全性提出极高的要求。“液货舱一旦泄漏，将使船体钢板脆裂，如果液化天然气从裂缝漏出迅速汽化，顷刻就会爆炸。因此，LNG船的设计、制造绝对不能出错。即便船舶已行驶到近海，为了保障码头和周边居民的安全，也不轻易靠岸。”李彦庆说。


抢占LNG运输船市场，对中国有何重要意义？


目前，天然气作为一种密度极低的气体能源，只有两种方法进行长距离运输：管道输气和LNG船海上运输。“对于中国来说，这不仅仅是一个船型订单量的问题。LNG产业水平关系到天然气等能源安全问题，已与国家战略能源安全密不可分。”李彦庆说，“此外，LNG产业在‘双碳’背景下不断发展，能够适应中国的能源市场形势，助力调整地区能源结构、缓和能源供需矛盾，推动燃料供应结构转变。”


LNG船的火热态势延续到今年。新年伊始，各家造船厂都已紧锣密鼓地忙了起来。沪东中华有关负责人告诉记者，公司开年就实现了大型LNG运输船1艘开工、1艘进坞、1艘试航，为实现全年开工9艘、交付4艘大型LNG运输船的目标奠定了坚实基础。同时，沪东中华全面提升LNG产业能力建设，相关重要基础设施工程快速有序推进。“1月8日，沪东中华LNG运输船产业能力提升重要工程——新建殷瓦制作车间破土动工，计划今年7月完成调试验收，投产后，沪东中华将形成LNG船绝缘箱、殷瓦预制件、低温管及模块等专项配套产业集中生产的优势，进一步夯实LNG运输船产能倍增的基础。”该负责人说。


“生产任务已排到2028年”


——全力保交船，以更快交付促新单承接是持续赢得市场的关键


LNG船订单火爆，使得中国LNG造船行业迎来加速发展的关键期。目前，中国LNG造船还面临哪些挑战？


沪东中华有关负责人说，其生产任务已排至2028年。但在船舶配套方面，由于以前中国占的份额少，船上很多设备材料都需要进口，在设备配套的及时性、准确性和费用方面与世界先进水平相比还有一定差距；在造船模式方面，中国LNG造船装配方式效率仍有待提高。“沪东中华的建造周期已经从48个月缩短至20个月，但相较于韩国的18个月仍有差距。”该负责人说。


从整体看，中国造船业仍有不小的压力。李彦庆分析，首先是生产任务饱和与劳动力不足矛盾突出。2022年，中国船舶手持订单量时隔6年再度突破1亿载重吨，船企平均生产保障系数（手持订单量/近3年完工量平均值）约为2.7。“目前，船企生产任务饱满，尤其是随着高技术船舶订单快速增长，对熟练劳务工的需求进一步加大。”李彦庆说，“近年来，因新冠疫情影响，船企外来劳务工流失较多，加剧了用工紧张问题。”


其次，船舶配套供应链仍有不稳定性。近两年，随着新船订单量的大幅增长，船舶配套设备需求明显提升，而船配企业产能短时间难以快速提升，产品价格上涨、供货延期现象较为普遍。中国船舶工业行业协会数据显示，受新冠疫情影响，配套设备生产周期、物流成本和运输周期都普遍增加。部分进口配套设备供应更趋紧张，船舶通讯、导航、自动控制系统、电子电气设备等平均到货周期比正常状态下延长1-3个月，船机芯片、曲轴、活塞环和控制系统等到货周期平均比正常状态下延长3-6个月以上。


在此背景下，2023年应当怎么干？


“正确的扩能决策、灵活的市场策略和坚实的技术积累是中国船企快速进入并打开LNG海上运输市场发展局面的基础。”李彦庆认为，无论2023年市场如何变化，以更快交付促新单承接是持续赢得市场的关键。在当前和今后一段时期，中国造船业应坚定不移贯彻新发展理念，面向全国优势资源和全球产业分工，建立LNG运输船等气体船在技术、产业、管理和市场等方面的优势。（记者孔德晨）

2月5日，江苏明华达集团与苏州银行连云港分行就进一步扩大融资、深化合作等内容，签署了战略合作合作协议。双方表示，将坚持共赢互利、长期合作、共同发展的原则，基于合作互信，强化战略协同，增进优势互补，构建双方全方位、多层次的战略合作关系。江苏明华达集团董事长程琳，苏州银行连云港分行行长庞涛、副行长姜斌出席签约授牌仪式。











本次战略合作是基于苏州银行业务发展优势和江苏明华达集团全球产业竞争优势，旨在推进双方互利共赢，携手开拓全球市场和产业链价值链。为此，江苏明华达集团名下所有项目均在合作范围之列，苏州银行连云港分行将分别在加快新系统导入、推进使用数字银行产品，助力企业一体化，结算一体化管理等方面展开更加深入和广泛的合作，提供“一揽子”金融服务，推动江苏明华达集团事业持续全面发展。

2月3日，河北秦皇岛一家商贸企业负责人张女士来到海港区行政审批局政务服务中心信用绿色通道办理变更企业经营范围的业务，提交材料后不到1小时就拿到了新的营业执照。“通过平台查询到我们企业是诚实守信企业，中心第一时间开设绿色通道，服务又快又好，为我们节省了很多时间。”张女士说。


近年来，秦皇岛市从信用信息服务、信用监管、守信激励、保护合法权益等方面入手，全面推进社会信用体系建设，发挥社会信用体系在支撑“放管服”改革等方面的积极作用。


杨红是秦皇岛经济技术开发区一家环保塑胶管道企业的负责人。2022年下半年随着销售渠道拓宽，出口订单量剧增，企业产能跟不上，急需扩产。“我们目前已经上了30多条生产线，后期陆续可能还要上生产线。因为主要是出口增长，出口的交货包括回款的周期比较长，现在主要问题就是资金短缺。”杨红说。


关键时刻，秦皇岛市行政审批局联系银行，对企业进行实地联合查访。银行负责人张赛说：“我们通过验证企业的信用状况，给客户一个综合的授信额度，半个月就完成了贷款的审批及发放。”很快2500万元的信用贷款就打到了企业的账户，杨红感激地说：“有了资金的支持，我们马上就扩大生产，保证了海外订单的及时交付。”


解企业燃眉之急的，是秦皇岛市地方融资综合信用平台，这也是秦皇岛市信用体系建设诚信经营换来的“真金白银”。目前，该平台依法归集共享了30类涉企信用信息1.79亿余条，依托这些信息，平台能为企业信用精准“画像”，缓解银企信息不对称难题，帮助企业将优良的信用资产“变现”。


“目前平台已吸纳21家商业银行、1家担保服务机构和8万余家企业入驻，累计为863家企业授信312亿元。企业在平台上发布资金需求，金融机构根据企业整体经营情况和信用情况，为其发放普小微信用贷款，有效解决了企业贷款难问题。”秦皇岛市行政审批局党组书记、局长卢爱兵介绍，依托融资信用综合服务平台，秦皇岛市设立信用风险资金，已投放1亿元的信用风险补偿资金，与企业风险共担，引导企业信用贷款。此外，秦皇岛市还开发了“板栗贷”“甘薯贷”等特色金融信贷产品，目前已向小微企业提供无抵押、无担保、便捷高效的信用贷款14.14亿元，授信人数10.5万人次。


“今后在重点推进信用赋能企业融资的同时，我们着眼构建涵盖自然人、法人、非法人组织的公共信用基础数据库，打破信用信息应用壁垒，实现精准服务，让信用体系领跑企业抢订单、拓市场，开足马力多生产。”卢爱兵介绍。

2月4日，北京冬奥会成功举办一周年之际，吉林省以视频形式召开冰雪强省建设大会。会议对“吉林冰雪”发展作出新规划，提出全要素全链条全领域做好“冰雪+”文章，提出了“到2025年初步建立冰雪经济高质量发展体系，建成世界知名冰雪旅游胜地；到2035年实现冰雪产业链供应链消费链价值链全面迈向中高端，建成寒地冰雪经济高质量发展示范区”的发展目标。





吉林处于世界冰雪黄金纬度带，冰雪资源得天独厚。近年来，吉林省全力变“冷”资源为“热”产业，发布《冰雪产业高质量发展规划》，连续举办6届的“雪博会”被北京冬奥组委列入“冬奥遗产”。


在一年前的北京冬奥会上，吉林健儿为祖国和家乡赢得了荣誉，也为“吉林冰雪”发展注入新活力。在北京冬奥会后的首个雪季，冰雪文化、冰雪运动、冰雪旅游等“冰雪+”在吉林持续升温。


2022年12月28日，随着“万尾鲜鱼出玉门”的冰湖腾鱼盛况再次呈现，第21届查干湖冰雪渔猎文化旅游节如期而至。到今年2月3日，共有18.8万游客参与到“冬捕嘉年华”“冰雪冬令营”等20项“查干湖冬捕+”系列活动中。


立春当日晚上10点，在永吉县北大湖镇南沟村张家大院，老板张兆胜刚刚将最后一批客人从北大湖滑雪场接回自家民宿。“要是没有滑雪场，我们这小山沟儿哪有这么热闹！”张兆胜说。


与南沟村毗邻的北大湖冰雪旅游示范区不仅是竞技型雪场，也是度假胜地。如今，北大湖的接待能力突破150万人次，带动周边村镇4000人就业，已成为亚洲规模最大的滑雪度假区，将“冰天雪地也是金山银山”的理念化作火热实践。


春节假期，吉林共接待国内游客1154.67万人次，同比增长23.61%；实现国内旅游收入111.78亿元，同比增长33.31%。


雪场热、生产忙、冰雪旅游成时尚是吉林雪季的真实映射。这个雪季，吉林省辽源市多家服装企业累计销售滑雪服超两万套、滑雪防护手套4000副；辽源市汽车改装公司自主研发生产的滑雪板打蜡车也已投入使用；吉林市规划建设的冰雪装备产业园区吸引了一批冰雪装备制造企业签约……


未来，吉林冰雪发展之路清晰可见：突出抓好冰雪旅游、冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备4个核心领域，构建更有机协调的“4+X”冰雪全产业链体系，实施“冰雪+”跨界融合发展。同时，构建中国冰雪经济高质量发展试验区，鼓励冰雪企业、行业组织等跨区域合作；积极推进“冰雪丝路”融入“一带一路”，探索建立国际冰雪科技合作园，拓展“国际冰雪朋友圈”。

“嗖”的一声，一台飞碟造型巡检机器人弹射升空，时而钻进高铁车厢，时而贴近高铁车体。通过智慧传感器，辅以大数据分析，唐山百川智能机器股份有限公司开发的这款巡检机器人，可代替人工在短时间内完成对高铁列车设备的检查。





如今，河北唐山形成了以龙头企业为带动，集研发、制造、销售、服务于一体的机器人产业集群，拥有省级以上机器人研发平台21家，参与制定15项国家及行业标准。


机器人产业的蓬勃发展，是老工业基地唐山推动制造业升级和新兴产业发展的生动注脚。


2016年7月，习近平总书记在唐山市考察时强调，希望唐山广大干部群众继续弘扬抗震精神，抓住国家推动京津冀协同发展的有利时机，按照“三个努力建成”目标，再接再厉、不懈努力，全面做好改革发展稳定各项工作，争取在转变发展方式、调整经济结构、推进供给侧结构性改革等方面走在前列，使这座英雄城市再创辉煌。


牢记习近平总书记嘱托，唐山大力培育以机器人产业为代表的高新技术产业，不断塑造发展新动能新优势，加快建设环渤海地区新型工业化基地。


唐山出台一系列政策举措，在项目申报、孵化加速、专利授权等方面加大对高新技术企业的扶持力度，精心营造良好创新创业生态，持续完善产业链条。


“有了政府支持，我们的智能云端机器人生产制造及运营服务基地才得以尽快投产。”思尔闼（唐山）科技有限公司负责人谈滨生介绍。


以百川工业设计研究院为依托，唐山高新区与百川集团合作建设国家火炬唐山机器人特色产业基地孵化中心。已入驻的26家企业和平台，涉及机器人技术研发与应用、系统集成等领域。


通过实施一系列人才招引工程，唐山加快引进战略科技人才、科技领军人才和创新团队，并由此促成“智能机器人创新联合体”“基于神经网络控制的巡检飞行器技术研发”等72个智力技术项目签约。2022年，唐山引进高校毕业生10万多名，是2021年的近4倍。


培育高质量创新主体，建设高能级创新平台，聚集高水平人才，唐山加大供给侧结构性改革力度，着力引进培育一批战略性新兴产业龙头企业，为高质量发展开辟空间、增添动能。2022年，唐山高新技术企业、国家级“专精特新”企业分别新增100家、20家，规上高新技术产业增加值增速达7.6%。


“机器人、轨道交通、汽车等优势特色产业，已成为唐山新旧动能转换、转型升级的创新先锋和区域经济增长的新引擎。”唐山市发改委主任郎文昌说，唐山将深入贯彻党的二十大精神和中央经济工作会议精神，加快打造精品钢铁、高端装备制造等4条标志性产业链，新能源、信息智能等4条成长性产业链，基因技术、类脑智能等具有前瞻性的现代化产业链条，推动高质量发展。

兔年春节刚刚过完，外贸企业车间内早已干劲蒸腾。《经济参考报》记者近日走访山东、江苏、广东、浙江等地，发现企业纷纷按下忙生产、赶订单的“加速键”，奋战“开门红”。这些企业还在加大产品研发和市场开拓力度，争取新年新突破。





人勤春来早全力忙生产赶订单


机器一响，黄金万两。春节刚过，在无锡华源凯马发动机有限公司的生产车间，焊花闪烁，机器轰鸣，工人们正加紧打磨、切割、焊接……现场忙碌有序。公司负责人对记者说，目前车间正按照计划进度安排员工加班加点赶生产，是为了赶制急需交付的国外订单。


荣成康派斯新能源车辆股份有限公司也呈现一派奋进景象。记者在康派斯工厂的装卸区看到，一排出口房车正在装入集装箱，通过海运发往海外市场。“刚刚发了10个柜的货，还有5个柜正在安排发货。”公司出口部经理李龙龙说，荣成海关指导企业通过海外仓模式拓展海外市场，公司产品在国外销售形势喜人，每周都有出口计划，仅春节以来就已发运出口房车110辆。


两千公里外，TCL王牌电器（惠州）有限公司惠州液晶产业园内，生产的灯火亮得还要更早。大年初四公司生产线再启动，千余名员工回到岗位，抢抓落实2023年生产任务。


TCL王牌电器（惠州）有限公司人力发展部部长赵立娜介绍说，目前，公司订单需求火爆，其中大部分还是海外订单。大年初四就开动机器，恢复生产，是为了更好地交付1月份确认的订单需求，同时也陆续开启了2月份要交付订单的生产。


在此前的例行发布会上，商务部新闻发言人束珏婷表示，当前，全球经济衰退风险上升、外需增长持续放缓，这是外贸稳增长面临的最大压力，部分行业需求疲弱、订单不足。近段时期以来，很多地方积极组织外贸企业“走出去”，将海外客商“请进来”，一系列贸易促进措施的落地，大大增加了外贸企业拓市场、接订单的渠道和信心。


商务部研究院副研究员庞超然表示，在政策支持下，企业信心被有效激活，为外贸“开门红”提供了保障，也为全年外贸稳规模优结构开了个好头儿。


奋进正当时“苦练内功”夯实基础


争取“开门红”的同时，外贸企业还在产品研发上下功夫，“苦练内功”为长远发展打牢基础。


在荣成康派斯厂区内，多个车间的技术骨干围着一辆房车，正探讨改进房车装配工艺，着力提高产品质量。技术部门负责人井光智介绍，近年来公司加大投入进行智能化升级改造，房车产品生产周期从35天压缩到20天，在新材料、新结构等领域申请30多项专利，平均每月新增2个车型。


同样专注产品研发的还有位于浙江的宝娜斯集团。集团以袜业为主营业务，外贸销售涉及日本、韩国、澳洲、美国等多个市场。宝娜斯集团总裁黄祖群向记者介绍，尽管上半年压力比较大，但还是要想尽办法“往上拱”，以产品升级带动市场拓展。


黄祖群说，今年公司和意大利的设备生产企业合作开启了女性丝袜技改项目。原来丝袜中间有条缝，技术改造后一次成型，更加舒适和美观。同时，现在所有的机器数字化管理，效率提高了。“这些都是我们应对市场变化，在挑战和压力中寻求突破的底气。”


无锡翼友机车科技有限公司也在加强创新驱动。作为国内减震系统行业的佼佼者，翼友机车拥有40多项专利技术，占据国内减震系统高端产品市场40%的份额，产品远销欧美、东南亚等地。


翼友机车总经理查正月对记者说，今年，翼友机车还将布局人工智能设备开发生产，以期成为优秀的智能制造整体解决方案研发设计、生产制造、销售与服务提供商，带动国内减震系统产品进一步优化提升。目前该项目已完成部分建设进度。


商务部研究院研究员周密在接受《经济参考报》记者采访时说，中国外贸企业的创新探索，是基于国际竞争环境所做出的积极反应。企业在产品研发和生产上的不断创新，有助于在全球贸易环境不稳的情况下，保持并提升核心竞争力。


新年新目标“跑起来”拓展更大市场


有了好产品，不少外贸企业加快了拓展国际市场的步伐。


红豆国际公司外经部部长周刚团队最近拿下了500多万美元的订单，实现了兔年新春“开门红”。周刚介绍，“我们的产品品类多，面料也持续创新，所以作为消费品的衬衫、T恤的需求一直稳中有升。这几天陆续开始排单，因为5月份欧美国家夏款就要陆续上架，必须第一时间给安排上。以保质保量的产品赢得更多的订单！”


周刚说，2022年红豆国际服装类海外订单总额大约有2亿美元，他对今年进一步扩大产品出口信心满满。


杭州金鱼集团也铆足了劲儿，打算在高端市场开发上再有新突破。集团总经理助理、杭州金松优诺电器有限公司总经理吴政对《经济参考报》记者说，今年将进一步加大对发达国家市场的开拓力度。接受采访时，吴政正带队去北美参展，在阿姆斯特丹转机中。


吴政介绍，本次主要去美国参展商用冰箱，并与北美同行沟通自主品牌在北美销售的可行性。这是团队春节后的第一次“远征”，尽管还不能直飞，路途上需要37个小时，但他说，旅途再长也阻挡不了集团拓展更大市场的决心。“打开北美市场后，下个目标就是大洋洲市场。”


展望2023年，接受记者采访的企业和业内专家纷纷表示，尽管面临多重挑战，但是在政策早部署、企业早发力的共同作用下，中国外贸有望实现稳量提质的目标。“在全球价值链供应链重构中，中国产品有望打开更为广泛的市场，在满足更多差异化国际需求中获得更大发展。”周密说。（记者王文博屈凌燕何磊静丁乐）

中新网2月3日电(中新财经葛成)春节假期归来，油价又要涨了？2月3日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。本轮是2023年第三次调价，受国际油价变化影响，机构预计，本轮国内成品油价格或呈上涨走势。





资料图：加油站。中新财经葛成摄


“本计价周期以来，国际原油从之前的下跌行情中筑底企稳，并有小幅的反弹。受此影响，国内参考的原油变化率持续正值震荡。”在卓创资讯成品油分析师王芦青看来，本轮成品油零售价上调概率较大。


王芦青分析称，本轮国际油价上涨主要受两点因素影响，分别是美元指数疲软，多数商品都获得较强支撑；以及在一系列利好政策预期下，市场对亚太地区需求恢复保持乐观。


机构测算，截至2月2日本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为每桶82.90美元，变化率为5.21%，预计国内汽油、柴油上调幅度为每吨220元，折合汽油、柴油每升上调0.18元左右。


“后市看来，国际原油或维持区间震荡走势，消息面或维持向好指引。”据金联创成品油分析师毕明欣预计，未来国际油价仍将在震荡中维持涨势。(完)

这里是民生调查局，见人所未见，调查民生之变。关注你想关注的、你没关注的，调查你想看的、未看到的。


中新网2月3日电(中新财经记者左宇坤)借钱的人准备好了钱想还款，却还得排队等消息，怎么回事？


伴随着多地频繁调整首套房贷款利率，房贷进入低利率区间，不少贷款买房人开始考虑提前还款。“提前还房贷”为何能屡掀高潮？又是否真的合适？


排队到4月，提前还房贷热度高


“我在去年年底预约了提前还贷，当时最快只能选一个月之后的。现在一个月过去了审批还没通过，我打电话问银行，说是去年10月的申请还没处理完呢，我估计要排到4月。”


“我在2022年10月提前还过一次房贷，当时一年有三次申请机会，只要月初在手机上操作一下就好了。现在不仅要给银行经理留下信息预约，而且也是起码等到3月。”


“我在2022年3月申请过一次提前还贷，当时申请后的第二天就扣款了。感觉从下半年开始越来越难申请，现在都说要等到4月、6月甚至8月份，这几个月就又有不少利息了。”


正如上述几位买房人向中新财经记者介绍的一样，最近不少想要提前还房贷的买房人都陷入了“线上预约不到，线下让等消息”的死胡同里，焦急不已。





资料图：银行点钞员在工作。艾庆龙摄


事实上，2023年初的这波“提前还贷潮”并非新事，从2022年起热度便逐渐走高。


“2022年之前没有过这么多人提前还贷，2021年下半年银行的贷款额度甚至还不够用呢。”一位商业银行贷款部门人士对记者说，这两年“房住不炒”的属性愈发明显，房子增值慢了、少了，提前还贷成为了一种减少利息的理财办法。


据其介绍，特别是在2022年之前的高利率时期申请了房贷，现在手头不紧张，短期内或可见的中长期没有大额资金需求的客户，基本都在操作提前还贷。


近期房贷利率的调整也是重要触发因素。自年初首套房贷利率动态调整机制建立以来，截至1月31日，贝壳研究院监测的103个城市中，首套利率低于4.1%的城市共30个，部分城市房贷利率已迈入“3时代”。


“一方面由于此前贷款的利息较高，购房者希望通过提前还贷来降低成本；另一方面则是2022年投资理财收益波动较大且远不及预期，房贷和投资理财之间收益倒挂，让一些购房者产生了提前还贷的愿望。”上海易居房地产研究院研究总监严跃进认为。


提前还贷，利弊几何？


提前还贷热度不减，但这一行为是否划算也一直受到争议。


95后女生小夏在2021年底贷款买了自己的房子。“我选择了高首付，所以只贷了40多万元。不过当时还在放贷难的时候，银行有额度就赶紧申请了，利率加点80个基点达到5.45%，属于比较高的。”


正是因为支付了比较高的首付，小夏目前手里并没有多余的资金可以提前还贷。“最近都说提前还贷很实惠，我爸妈就想再省一省、借点钱把房贷提前还上。但我很不喜欢手里没钱、没有抵御风险能力的感觉，所以目前还没有决定。”


虽说“无贷一身轻”可以说是大多数买房人的终极梦想，但正如小夏所顾虑的，业内人士同样提醒，面对扎堆提前还贷的热潮，还是要结合自身情况选择。


“对个人来说，判断是否需要提前偿还个人贷款，最直接的方式是看投资收益是否可以覆盖贷款利息。如果投资收益率高于贷款利率，则考虑将资金更多用于投资；反之则可以考虑部分或全部偿还贷款。当然，还需要为日常生活支出与未来养老、医疗等留足资金。”招联金融首席研究员董希淼说。


中原地产也指出，不适合提前还款的情况包括房贷利率低、等额本息还款已到还款中期、等额本金还款期已过1/3等。


但对于银行来说，大量的提前还贷则会造成不小的业务压力。


博通分析金融行业资深分析师王蓬博表示：个人按揭贷款是银行核心优质资产，大量提前还房贷会直接影响到银行的营收和利润，因此不少银行选择提高还款门槛。


“但银行也应该理解客户的金融需求，主动改善服务，而不是对提前还款设置障碍。毕竟相对于短时利润，长期的信用更有价值。如果购房者提前还贷存在违规恶意阻拦的情况，消费者可以向银保监会进行申诉，维护自身合法权益。”王蓬博说。


矛盾如何解决？


但相对于买房人和银行的“纠葛”，不少分析指出，“提前还贷潮”最终的矛盾还是在存量房贷客户还款压力上。


“只要房贷利率高于理财利率，且居民预期房价下跌，提前还贷的动机就一直会存在。”广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，当前存量房贷的压力仍然较大，希望能降低存量房贷利率，既能降低月供压力，还能释放内需和消费。


董希淼也提出，当前部分存量房贷与新增房贷之间的利差过大问题需要引起重视。建议相关部门加快出台相关举措，引导银行适度降低存量房贷利率，进一步降低住房消费者的负担，有效解决居民扎堆提前还款及违规“转贷”等问题。


“考虑到2023年宏观经济企稳回升和房地产市场回暖，下一阶段提前还贷热潮或将趋于平缓。当然，稳定居民信心和预期、减缓提前还贷还有更重要和深远的意义。”董希淼认为，可加快引导5年期以上LPR(贷款市场报价利率)下降，继续降低新增和存量住房贷款利率。(完)

融汇中西的新春音乐会、欢乐喜庆的春节巡游、热闹非凡的新春庙会......2023年春节期间，由中国文化和旅游部主办的“欢乐春节”活动在多国举行。这些“文化年货”形式多样、丰富多彩，慰藉了海外游子的思乡之情，也让世界各地的民众“沉浸式”体验热闹的中国年。


华侨华人同庆欢乐春节


大年初一，位于阿根廷布宜诺斯艾利斯市的国家公园广场上龙腾狮舞、锣鼓喧天，这里举行的是2023年“欢乐春节”新春庙会。表演者们带来了太极剑、古筝独奏、现代探戈等精彩表演，当地民众和华侨华人欣赏节目，购买中国传统手工艺品，品尝中国特色小吃。


“对于华侨华人而言，春节年俗是深刻的文化印记。”庙会承办方负责人之一、阿根廷妇女儿童联合会会长陈静说，今年的春节庙会更重视中华传统文化元素的呈现，还有很多华裔青少年登台献艺，充分展现阿根廷华侨华人蓬勃奋进的面貌，也把欢庆中国年的喜悦分享给当地民众。


庙会是中国传统民俗文化活动，也是海外华人庆祝春节必不可少的活动。日前，在俄罗斯莫斯科举行的“欢乐春节——中国文化庙会”现场，投壶、套圈儿、猜谜语等各项小游戏吸引了众多嘉宾驻足，中国书法家还在现场挥毫泼墨，书写“福”字和春联。在丰富多彩的文化体验活动中，大家共同欢庆农历兔年春节。


在匈牙利布达佩斯，2023年“欢乐春节”匈牙利唐人街新春庙会当地时间1月28日举行，现场张灯结彩、喜气洋洋，来宾们学习书法国画，剪窗花、猜灯谜、画脸谱、包饺子、品茗赏茶。匈牙利《新导报》在报道中指出：“庙会持续两天，吸引数万人参与，让来宾们在指尖、笔尖、舌尖感受丰富多彩的中华传统文化。”


多彩活动展现文化魅力


“观众朋友们，我现在在里斯本东方博物馆......”当地时间1月25日，葡萄牙《葡新报》的记者来到2023年葡萄牙“欢乐春节”活动现场做直播，带领观众在音乐和展览中感受葡萄牙的春节氛围。


2023年“欢乐春节”活动在葡萄牙里斯本和波尔图两个城市举办，《葡新报》记者直播了两地的活动。“两场直播活动都在线上引发热烈反响。”葡萄牙《葡新报》的报道指出：“随着华人在葡萄牙影响力与日俱增，春节活动已不再是华人社区内部的自娱自乐，发展为多元文化融合的民间盛会，展现了中华传统文化魅力。”


春节期间，各类音乐会架起沟通的桥梁，使海内外共享中华文化之美。当地时间1月7日晚，2023“欢乐春节”《唐诗的回响》音乐会在纽约林肯中心上演；巴黎中国文化中心当地时间1月25日晚举办2023“欢乐春节”系列活动之“弦音雅韵”音乐会；当地时间1月16日晚，2023年“欢乐春节”庆典音乐会在柏林中国文化中心举行，音乐家们带来了一场中西合璧的视听盛宴。


各族裔共享年味大餐


在加拿大蒙特利尔，第七届欢乐春节庙会当地时间1月28日在唐人街中山公园和文化宫举行，庙会以“振兴华埠迎兔年”为主题，当地华人文艺团体表演了腰鼓、歌舞等节目，华侨华人和当地民众在现场观看中国书画作品展，体验剪窗花、做灯笼等传统技艺。


“蒙特利尔欢乐春节庙会始于2017年，已成为中华传统文化展示和交流的一道靓丽的城市文化风景。”蒙特利尔华商会主席张仕根介绍，在当地逾百个华人社团共同支持和参与下，历届庙会已累计吸引300多万人次的游客前来体验中华民俗风情、共享中国年的喜庆。


当地时间1月14日，2023“欢乐春节”大巡游在阿联酋迪拜举行，60余个方阵、20多辆花车从世博会中国馆出发，喜庆前行。华侨华人商会、在阿中资机构和企业、阿联酋当地企业等组成巡游队伍，奉献舞龙、舞狮、秧歌、伞舞等表演，一辆辆花车五彩缤纷、各具巧思。街边的春节集市上，人们在品尝中华美食、体验非遗手作、挑选中国商品。


阿联酋华星艺术团团长王鸣凤表示，阿联酋华星艺术团组成了腰鼓队方阵，在春节巡游中英姿飒爽，腰鼓队中的成员年龄最小的10岁，年龄最大的72岁。“‘欢乐春节’大巡游不仅是阿联酋华侨华人的一道年味大餐，也是一场当地民众共同参与的文化盛宴，向阿联酋乃至全世界展示了中华传统文化。”(完)

本报北京2月1日电（记者王政、韩鑫）记者1日从工信部获悉：得益于广阔应用场景、巨大市场需求的有力支撑，2022年，我国软件和信息技术服务业（以下简称软件业）运行稳步向好，软件业务收入跃上10万亿元台阶，盈利能力保持稳定，软件业务出口保持增长。


软件业务收入保持两位数增长，盈利能力保持稳定。2022年，全国软件和信息技术服务业规模以上企业超3.5万家，累计完成软件业务收入108126亿元，同比增长11.2%。全年软件业利润总额12648亿元，同比增长5.7%，主营业务利润率为9.1%。


信息技术服务收入较快增长，新业态增势喜人。2022年，信息技术服务收入70128亿元，同比增长11.7%，高出全行业整体水平0.5个百分点，占全行业收入比重为64.9%。其中，云服务、大数据服务共实现收入10427亿元，同比增长8.7%，占信息技术服务收入的14.9%，占比较上年同期提高2个百分点；集成电路设计收入2797亿元，同比增长12.0%；电子商务平台技术服务收入11044亿元，同比增长18.5%。


工业软件产品收入增长加快，有力支撑制造业数字化转型升级。2022年，我国工业软件产品实现收入2407亿元，同比增长14.3%，高出全行业整体水平3.1个百分点。


工信部有关负责人表示，“十四五”时期，我国将进一步夯实开发环境、工具等产业链上游基础软件实力，提升工业软件、应用软件、平台软件、嵌入式软件等产业链中游的软件水平，增加产业链下游信息技术服务产品供给，支撑我国从数字经济大国向数字经济强国迈进。

首套房贷利率动态调整机制建立近一个月以来，郑州、太原、天津、厦门、福州、长春、沈阳等地宣布调整首套住房贷款利率下限。目前，多地首套住房贷款利率已经降至4%以下，进入“3”阶段。


业内人士认为，预计后续将有更多符合条件的城市下调首套房贷款利率，同时，首付比例、二套认定等需求端政策调整力度也有望加码。


多地下调首套房贷利率


今年1月初，人民银行、银保监会发布通知，建立首套住房贷款利率政策动态调整机制。新建商品住宅销售价格环比和同比连续3个月均下降的城市，可阶段性维持、下调或取消当地首套住房贷款利率政策下限。


“长春首套房贷利率从1月31日开始执行3.8%，首付比例20%，利息少了不少。”一位房产中介人士向《经济参考报》记者介绍。


春节前后，房贷利率调整城市数量明显增多，有更多城市首套房利率降至4%以下。沈阳自2月1日起，部分银行首套房贷利率将下调至3.9%。天津自2023年1月起，首套住房商业性个人住房贷款利率下限执行“不低于相应期限LPR-40个基点”，即为3.9%。河南郑州、山西太原、河北唐山部分银行也在1月初开始执行首套住房贷款利率3.8%的下限。另外，福州、厦门首套房贷利率下限自1月31日起，也从此前的4.1%下调至3.8%。


贝壳研究院统计数据显示，截至1月16日，2023年1月首套房主流利率平均为4.10%，环比上行1个基点，二套房平均为4.91%，环比持平，同比分别回落146个基点和93个基点。具体来看，首套利率低于4.1%的城市共11个，比上月新增2个。贵阳、昆明等10个城市因去年9月阶段性放宽部分城市首套住房贷款利率下限的政策期满，利率小幅回升至4.1%。


部分城市首付比例降低


在贷款利率下行的同时，多地首付比例也在下调。1月31日召开的2022年度湖南省金融运行形势新闻发布会发布的信息显示，目前，湖南省13个非限购市州的首付比下限均降至首套20%、二套30%；1个限购市（长沙市）的首付比政策下限降至首套30%、二套40%。


公积金贷款最低首付比例也在下行。安徽省淮北市近日印发《关于促进房地产市场平稳健康发展的若干措施》，自2023年2月1日起，首次公积金贷款购买二手房的，最低首付款比例统一调整为30%；二次公积金贷款购买二手房的，最低首付款比例统一调整为40%。山东省济宁市住房公积金管理中心发布《关于调整住房公积金个人住房贷款部分政策的通知》指出，首套房公积金贷款最低首付款比例调整为20%，二套房公积金贷款最低首付款比例调整为30%。


信达证券地产行业首席分析师江宇辉表示，下调房贷利率和首付水平或为后续需求端发力主要政策。他说，从历次房地产周期来看，全国商品房销售金额持续下行时，贷款基准利率下调，同时房贷利率也随之下调，下调幅度与周期持续时长和幅度相关，目前的政策调整，对扭转房价下跌预期的作用可能更大。


“因城施策”仍有空间


中国人民银行货币政策司司长邹澜此前在国新办发布会上表示，根据央行掌握的数据，2022年12月新发放个人住房贷款利率全国平均为4.26%，和2021年12月同比下降1.37个百分点，这是2008年有统计以来的历史最低水平。


“房贷利率下调成为一项重要的工作，客观上促进了房贷成本的降低，有力支持了住房消费的释放。同时，地方政府‘因城施策’调整房贷利率更大的自主权，原则上房价未扭转下跌趋势前地方政府可以持续下调或取消首套房贷款利率下限。”上海易居房地产研究院研究总监严跃进表示，今年1月，全国各地已经出现了房贷利率下调的密集操作，预计后续基于房价走势情况，会有更多地方调整房贷利率水平。


严跃进称，总体来看，符合新房贷利率下调的城市多集中在三四线城市和部分房地产市场库存压力大的二线城市。根据对全国百城2022年的房价数据进行统计，约有七成城市房价偏弱，具备房贷利率下调或突破房贷利率下限的条件。


中原地产首席分析师张大伟也表示，在存款利率处于较低水平的同时，首套住房贷款利率进入“3”阶段已是大势所趋。他预计，一方面，后续会有更多城市贷款利率有序下调，另一方面，部分城市房贷利率下限或不止步于3.8%的水平，还有继续下调空间。


张大伟说，虽然房贷利率下调会更好地支持刚性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展，但目前市场信心依旧没有完全恢复。“房地产市场复苏也与整体经济复苏情况密切相关。”他表示。


也有业内人士建议对存量房贷利率进行调整。广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉表示，2017年至2021年上半年，我国新房交易量连续在历史最高位徘徊，贷款利率也普遍达5%以上，甚至部分高达6%。可以考虑进行存量房贷利率下调试点，降低存量购房人的月供压力的同时，还能进一步释放内需和消费，改善房地产市场预期。（记者梁倩张莫）