中新网10月11日电近日，有网友爆料，华北理工大学学生在食堂饭菜里吃出疑似老鼠头的不明物体，引起广泛关注。


10月10日，华北理工大学后勤服务中心发布公告称，宁波市江徽美食餐饮有限公司于2023年7月27日参与华北理工大学学生食堂委托经营项目招标并中标。2023年10月10日，该公司违反食品卫生相关规定，在经营过程中发生食品卫生问题。经研究决定，解除与其之间的委托经营合同，并将依法依规追究其相关责任。











公告截图

10月9日，四姑娘山风景名胜区管理局发布《关于私自开展户外活动行为的通报》，王某某，采某违反四姑娘山景区管理的禁止规定，终身禁止进入四姑娘山景区。











▲通报截图


通报称，王某某（女，31岁）、采某（女，41岁），2023年10月8日通过购买长坪沟观光门票进入四姑娘山长坪沟景区开展徒步穿越活动，进入景区后无视标识标牌提示和工作人员的劝阻，在景区内开展徒步穿越活动。后因当天晚上景区内下雪，王某某、采某因自己存在失温、高反、迷路等风险而报警求助，随后被救援下山。由于该两名游客违反了四姑娘山景区管理的禁止规定，给景区的保护、管理造成一定危害和恶劣影响。禁止王某某、采某二人终身再次进入四姑娘山景区（包括双桥沟、长坪沟、海子沟）观光等一切形式的旅游。

10月9日，中央政法委在京发布2023年第三季度见义勇为勇士榜，49位勇士光荣上榜。

上榜勇士中，有两度下到沼气弥漫的污水井救人英勇牺牲的工程师蔡文；有因救火导致二度烧伤的“00后”小伙儿梁博；有身患腿疾仍潜水勇救溺水幼童的七旬老人顾宝贤；有进入充满毒气的罐体救人不幸牺牲的李滕辉；有协助警方追捕毒贩受重伤实施开颅手术的崔红超；有勇救落水群众献出宝贵生命的肖坤琦、徐辉、杨传义、刘学家、郭字宏、李士存……勇士们在危急时刻挺身而出、见义勇为，保护国家利益、集体利益和人民群众生命财产安全，他们的事迹可歌可泣，感人肺腑。

2023年第三季度，北京、河北、黑龙江等地发生洪涝灾害，各地干部群众万众一心、抗洪抢险，救人救难事迹不断涌现，见义勇为精神得到充分彰显。在防汛抢险工作中，为保护人民群众生命财产安全英勇牺牲的刘捷、熊丽等烈士事迹感动了全国人民。王志国、姚松、魏大兴、罗世凯、巴珠、张红星等六位勇士在暴洪突袭之际，见义勇为、舍己救人，用自己的宝贵生命换取他人生的希望，他们的精神值得我们永远颂扬。

见义勇为勇士季度选树活动由中央政法委主办、中华见义勇为基金会承办。自2022年第三季度以来，见义勇为勇士季度榜已成功发布四次，共有238位勇士上榜，通过及时发现确认、及时奖励慰问、及时选树宣传，推出了李俊、李林雨、沈东、蒋正全、王勇、陈宇航、张鑫圆、王建东、彭清林、范江涛、徐毅晖、李字旭、尹新朋、吴英杰等见义勇为先进典型。勇士们无私无畏、舍生取义的英勇事迹，屡上网络热搜，受到人民群众和社会各界的高度关注，凝聚了向上向善的力量，营造起崇尚见义勇为、参与见义勇为的浓厚社会氛围。

好消息，节后国内油价迎来了下跌，由涨转跌，从上涨80元/吨转为下跌40元/吨。但可惜还没有跌破下调红线（国内油价规定上涨或下跌达50元/吨才启动调价），暂时处于搁浅区间。

而本轮油价将在周二晚上（10月10日24时开启），预计将迎来大幅下调。跌幅将在100元/吨左右，每升油价降8-9分钱。（以上油价涨跌幅数据仅供参考）


5日国际油价跌超2%






【国际油价继续下跌】当地时间10月5日截至当天收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格收于每桶82.31美元，下跌1.91美元，跌幅2.27%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶84.07美元，下跌1.74美元，跌幅2.03%。


“欧佩克+”上周四宣布维持当前石油减产政策不变，但市场对石油需求前景的担忧仍未消散，国际油价当天从此前一天的大跌中继续下探，美油期价和布油期价的跌幅都在2%以上。

转过最后一个弯道，终点线进入视野。何杰不时回头看向身后，确认领先优势已无可撼动，他摘掉墨镜，终于露出了笑脸。撞线前，他与路边的观众击掌相庆。片刻后，他一个振臂，全力冲过终点。











10月5日，何杰在赛后庆祝夺冠。新华社记者孙非摄


中国队亚运史上首枚男子马拉松金牌5日就此诞生，24岁的何杰创造了历史！

他仰天长啸，用力拍打着胸脯，接过身旁递过来的国旗高高擎起，旋即又站在终点前，迎接队友杨绍辉的冲线。

“今天我站在起点前的那一刻，就把这场比赛当作竞技生涯的最后一场，要竭尽全力。就算赢不了，也要把中国人的气势展现出来。”夺得冠军后，何杰如此描述赛前的心境。

许多人认识何杰，是在今年3月的无锡马拉松上，他跑出2小时7分30秒的成绩，让尘封了15年的男子马拉松全国纪录作古。其实，早在此前，何杰就已崭露头角。2021年全运会，他在赛前患上重感冒，尚未痊愈仍一拼到底获得第四名。今年以来，他在深圳、无锡、武汉马拉松等多场比赛中折桂。


何杰来自宁夏平罗县，一个沙水相依的地方。小学五年级时，他在学校比赛中赢得了800米和1500米的冠军，受老师鼓励，从此开始接受业余训练。入选宁夏队、参加自治区运动会、开始专攻马拉松，一步一个脚印，何杰渐渐闯入人们的视野。











10月5日，何杰在比赛中。新华社记者宋彦桦摄


做过陪练运动员，机缘巧合进入国家队，但进队之初仍是陪练身份……面对记者，这位新科亚运冠军并不避讳如此过往。相反，这段经历将他捶打得更加坚韧。

“今天拿下金牌，说明这一阶段的训练没有白付出。我训练了、吃苦了，得到这个结果，非常开心。”他说。

有着年轻人的激情，又不失超越年龄的冷静，这是何杰留给很多人的印象。此前打破全国纪录，他说“就像做梦一样”，但他的目光又不止于自己：“这是一个好头，以后会有更多人敢去想象（2小时）7分、（2小时）6分、（2小时）5分的成绩。”

亚运夺金后，他希望更多人加入跑者的行列，“希望这枚金牌可以让大家更多参与到运动中。不单单非要参加马拉松，只要有一双跑鞋，无论公路还是乡间，都可以奔跑。”

一个更大的梦想，已在何杰心中升腾。“我已经达标巴黎奥运会，将来我有这样的底气去冲击比全国纪录更好的成绩，有可能会崩，但我会全力以赴。”他说，不会给自己设限，但一定会突破自我。

今年中秋、国庆“双节”连休八天，多地预计游客接待量将创下新高。

其中在9月26日，北京市人民政府新闻办公室组织召开2023年中秋国庆假日文化旅游供给和安全服务保障工作新闻发布会。会上介绍，根据在线平台预定预测数据，“双节”假日，北京为热度最高的国内旅游目的地城市。预计全市接待游客1283万人次，按可比口径同比增长60.8%，比2019年同期增长21.9%，其中，接待外地来京游客550.4万人次，同比增长192.4%，比2019年同期增长24.5%；市民在京游729.6万人次，同比增长19.6%，比2019年同期增长19.6%。景区接待总量将远超2019年总体水平，预计10月1日-3日为景区接待游客高峰期，每天超过320万人次，接待高峰日为10月2日将达到340万人次。

同在9月26日，四川省成都市举行的“到成都街头走一走”2023年中秋国庆活动新闻发布会介绍，通过综合线上产品预订、交通客流等数据研判，预计今年中秋国庆成都接待国内游客将超过2500万人次，将创下“黄金周”游客接待量的新高。

此外，辽宁大连日前召开的2023年中秋国庆假日全市文化和旅游工作电视电话会议指出，中秋国庆假期，全市预计接待游客约670万人次，同比2022年同期增长约1.8倍，将恢复至2019年同期的约1.6倍。双节期间，大连市文旅市场热度不减，交通、旅游、住宿等行业领域安全压力加大，这是继暑期文旅消费高峰后对全市文旅领域安全生产工作的又一次严峻考验。

辽宁锦州市文旅广电局介绍，根据对公路、铁路出行数据的分析，结合“五一”假期锦州火热的旅游数据，预计“双节”假期，锦州接待游客量将接近300万，同比增长280%，再创历史新高。

另据长江云报道，随着中秋国庆“双节”临近，恩施州各景区、酒店的预定量明显增多。根据携程、抖音等相关平台数据分析，估计“双节”期间，湖北恩施预计接待游客超400万人次。

在恩施火车站，平均每12分钟就有一辆满载游客的列车抵达站台，而这样的列车每天有80多趟。随着游客的增多，从28日起，恩施还将日增开20趟列车，新增10架次进港飞机，迎接到恩旅客。恩施火车站工程师谭天洁介绍：“双节期间（车票）预售达到106800人，并且每日以2000至3000人增长，预计双节期间到达15万人以上，这是一个空前火爆的假期。”

新华社北京9月27日电记者27日从交通运输部获悉，今年中秋、国庆假期首日全国高速公路流量或将突破历史最高值，预计将达到6600万辆次。

交通运输部有关负责人介绍，今年中秋、国庆假期连休8天，与杭州亚运会赛事后半程高度重叠，公众旅游、探亲、观赛等出行需求十分旺盛，公路跨省长距离出行将明显增加。预计假期期间，全国高速公路日均流量为5700万至5800万辆次，比2022年同期增长46%至49%。

这位负责人表示，今年中秋、国庆假期期间客运量将持续高位运行，全社会跨区域人员流动量（包括营业性客运量、高速公路及普通国省道小客车出行量）将达20.5亿人次，日均约2.57亿人次，比2022年同期日均增长58.8%。铁路、公路、水路、民航营业性客运量将全面回升，营业性客运总量或将达4.9亿人次，较2022年同期日均增长78.6%。

这位负责人指出，客流分布整体将呈现“两头高、中间低”的特点，出程客流集中度较返程客流集中度更高，预计公路出行最高峰将出现在9月29日前后，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区路网流量较大。中长距离出行占比将进一步提升，预计省际、市际出行或将超70%。


结合预测分析，交通运输部门将加强客流需求研判，完善运输组织方案，强化客运枢纽、重点旅游景区等区域运力投放，强化城乡客运线路和铁路列车、民航班机、水路客运航线衔接，全力满足广大人民群众假期出行需求。同时，也将及时发布客流信息，加强出行引导。

据9月24日上游新闻报道，近日，有游客吐槽称北京一家快捷酒店的房型刷新了自己的认知：封闭窗、公共卫浴、楼梯旁一张一米宽的单人床，在有的预订平台上，这个6个平方米的“房间”预订价格最高涨到了650元一晚。9月25日北京青年报公众号的报道显示，24日，北京市朝阳区消防救援支队前往该酒店检查发现，其三间“楼梯间房”均未设置烟感报警器，存在防火分隔等级不达标等问题，责令其整改并清空房间。执法人员已对该酒店“楼梯间房”采取临时查封措施。

中秋国庆假期临近，不少选择外出游玩的人都会遇到订票难、订酒店贵等情况。于是，一些酒店将“楼梯间房”“办公间”“沙发房”等也提供给了消费者。表面看，这些“楼梯间房”增加了旅游住宿产品供给，有利于缓解旅游住宿资源紧俏的状况，但实际上，根据《中国旅游饭店行业规范》《住宿业卫生规范》等的规定，酒店、宾馆经营者不得将非经营用空间出售给消费者，住宿空间应满足相关安全卫生规定。如今北京这家酒店的“楼梯间房”被及时查封，恰恰说明酒店拓展房源的前提是不能逾越安全管理红线，不管何种房型，都不能游离于规定和安全之外。

换个角度说，一个6平方米的“楼梯间房”以数百元的价格向外销售，刺痛人们的除了安全问题，更多的是其简陋程度与房价之间形成的低性价比——如此“吃相”是否过于难看了？以往，在国庆、五一等假期，一些旅游城市、景点的酒店、餐饮价格往往会上涨，甚至出现过数万元一间的“天价”房间，而且很多时候，高价与服务质量不成正比，一些酒店“脏乱差”严重，消防等安全隐患随处可见。如今“楼梯间房”虽昙花一现，但其对有心当“酒店刺客”的经营者来说，可谓一记及时的警钟——群众的眼睛是雪亮的，监管的脚步更可能随时到来。

对消费者而言，节日出游或许是刚需，在这一过程中，仍须多一些理性，多一些防范与维权意识，审慎选择诸如“楼梯间房”等特殊房型，以免带来不必要的麻烦和风险。对酒店而言，节假日期间不能“萝卜快了不洗泥”，要确保公平交易、合理定价、服务到位。地方监管部门也要积极作为，加强对旅游市场的监管力度，严厉打击少数商家恶意毁约、涨价等破坏市场秩序、侵害消费者合法权益的行为，同时要严查安全隐患，确保广大游客平安过节、舒适度假。


“楼梯间房”响起了监管者的脚步声，这种效率和作为值得点赞。假期越来越近，期待更多地方积极行动起来，及时清理整治乱象，全力保障国庆期间旅游安全和市场秩序。

近日，四川绵阳、河南新乡等地发布通告，今年中秋、国庆假日期间，对外地车辆未影响交通安全与通行的轻微交通违法行为不予处罚。据报道，绵阳公安交警表示，对非绵阳籍小型汽车因不熟悉道路在绵阳通行的轻微交通违法，只警告不处罚；新乡城管部门表示，外地来本市探亲访友或商业活动的车辆、本地在外创业就业返乡人员的车辆，轻微违章，不予罚款。不少游客直呼，人未到，就先感受到了城市的人情味儿。

双节将至，除高铁、飞机外，驾车出行也是很多游客的选择。但现代城市交通纷繁复杂，旅客到陌生城市人生地不熟，难免犯糊涂，常常一不小心就违反交通规则。不少网友吐槽异地自驾游中，即便跟着导航走，小心翼翼驾驶，还是收到超速、越线、违停等罚单。有人甚至戏言，选择自驾游，在规划路线的同时，也得做好交罚单的准备。因为轻度违章被罚，旅客虽应认罚，但难免影响出行心情。

早些年，按照旧版《道路交通安全违法行为处理程序规定》，驾驶人只能在交通违法发生地接受罚款，很多游客在回到家后才收到交通处罚通知，无奈只能“二次旅游”去处理，成为挥之不去的阴影。现在处理扣分、缴纳罚款等虽已支持异地办理，但终究是一件麻烦事。没有人愿意违章罚款扣分，更何况假期出游时因交通违章添堵。

需要说明的是，轻违不罚并非法外施恩，而是根据交通法做出的人性化执法。《道路交通安全法》明确规定，对于情节轻微，未影响道路通行的道路交通安全违法行为，指出违法行为，给予口头警告后放行。多地明确提出对轻微交通违法不予处罚，包容外地车辆的“无心之失”，并没有消解法律的严肃性，既是照章办事，又体现了执法管理的人情味，展现的是城市应有的待客之道。

违章不罚会不会纵容某些司机不守法，进而造成交通混乱？这样的担心并无必要。善意的提醒和警告，给当事人带来的教育意义，可能比硬邦邦的处罚更大，社会治理效果更好。再说，轻违不罚不是放任不管，比如四川绵阳交警会对司机进行警示教育；河南平顶山提出“严重堵塞交通，通知车主挪车不予理睬的，或者无法联系到车主的车辆，按照执法程序处罚或拖移”，说明各地轻违不罚的决定并非违法者的护身符，更不等同于无条件纵容违法乱纪者。


对无意为之的轻微违法者网开一面，学会在城市管理上“认生”的柔性执法，是对外地游客的善意，也是保障黄金周交通秩序的有意举措。当然，游客前往陌生城市前，也有必要提前做好攻略、规划好路线，把不违章当作底线，高高兴兴旅行、轻轻松松回家。

“预制菜能不能进校园”的争议，有官方回应了。

9月22日，教育部有关司局负责人指出，经研究，鉴于当前预制菜还没有统一的标准体系、认证体系、追溯体系等有效监管机制，对“预制菜进校园”应持十分审慎态度，不宜推广进校园。

无论是预制菜，还是中央厨房式供餐、食堂现做，家长最关心的，无非是孩子吃的是否健康、有营养。校园食品安全，关键点是管理能力和公开透明。

预制菜究竟是什么？

预制菜是什么？根据中国烹饪协会等起草的预制菜团体标准，预制菜可分为四大类：即配类，主要指免洗免切的净菜；即烹类，指含有调味包或提前腌制后，需要加热烹饪的半成品菜肴；即食类，包括即食罐头、各种色拉等；即热类，如速冻汤圆、自热火锅等。

但在实践中，预制菜并没有统一的国家标准，行业企业也良莠不齐。

上海金融与法律研究院研究员刘远举表示，预制菜现在还处于快速发展期，生产模式、市场模式、监管模式都处于探索之中，缺乏相关的规定、标准，存在鱼龙混杂的现象。比如，同样的酸菜鱼预制菜，有厂家执行动物性水产制品国家标准，有厂家则执行速冻调制食品标准。

中国农业大学教授范志红向中新社国是直通车表示，预制菜行业的大部分产品是经过清洗、切片等初步处理的净菜和即烹类半成品，并不需要存放很久，大多不需要添加防腐剂、香精和色素，对菜肴成品营养价值的影响也并不大。速热米饭和常温料理包等可以在常温下长时间保存的即热即食类产品，只是预制食物中的一小部分，它们并不适合作为一餐的全部食物，也不适合学生每天食用。

中国农业科学院农产品加工研究所研究员张春晖称，理想状态下，预制菜在原料把控上可能更好；伴随技术升级，企业大都会采用速冻锁鲜、天然抑菌抗氧化、冷链配送等新技术。在这种条件下，很多预制菜实际可以做到添加剂减量添加，尤其是采用热链配送和“双厨房”模式配餐的学生餐，不需添加防腐剂。

他坦言，实际操作中，难免会有一些商家使用劣质食材、生产不规范、卫生不达标、包装材料及冷链运输不过关，导致食品不安全、菜品变质。

中国人民大学农业与农村发展学院教授郑风田向中新社国是直通车表示，在预制菜还没有统一认定标准的情况下，盲目引进校园，会带来很大不安全性。

如何保障校园食品安全？

实际上，无论是食堂现做，还是中央厨房式供餐，家长最关心的，无非是孩子吃的是否健康和有营养。保障孩子们“舌尖上的安全”，关键要提高管理能力，确保公开透明。

范志红表示，校园食品从原料采购、食材储藏，到切分处理、烹调操作，再到烹熟后的保温、分发，每一个环节都可能出现安全隐患、都应该严格把控。即便采购的原料是新鲜的，在高温季节也极易在储藏中失水、变质，可能在制作过程中因没有生熟分开或操作人员不注意卫生而污染致病菌；可能因为没有达到烹调温度未把细菌杀死；也可能在做好之后因为存放温度不当出现细菌繁殖超标等问题。

同时，校园食品供应也要更加公开透明，充分保障家长的知情权。此次家长对于预制菜的担忧也源于对供应商的不放心。

根据教育部等多部门联合发布的《学校食品安全与营养健康管理规定》，学校在食品采购、食堂管理、供餐单位选择等涉及集中用餐的重大事项上，应听取家长委员会或者学生代表大会、教职工代表大会意见，保障师生家长的知情权、参与权、选择权、监督权。

郑风田建议，学校食品招标时可以让家长充分参与，由具有一定营养学等专业知识的家长和学校代表参与招标，并公示招标过程；同时，后厨生产线也要做到公开透明，可以让学生和家长随时监督。

目前，已有一些给学校供餐的企业开始让家长参与监督。山东聊粮食品有限公司运营部人员李女士向中新社国是直通车介绍，今年开学，公司和学校组织了家校联合活动，邀请学校和家长到公司参观中央厨房，同时，公司在视频号上也会每天发布当天供应的餐食。

预制菜产业如何规范发展？

今年发布的《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》明确，培育发展预制菜产业。专家建议，预制菜要健康发展，应先“预制”标准和监管体系。

刘远举表示，政府可以在标准化、产业化、规模化方面，出台激励和扶持政策，推动产业高质量发展，加快市场的集中度。同时，监管也要跟上。

中国农业大学中国农业产业链研究中心主任吕建军认为，预制菜要发展好，以下几个方面非常重要。

首先，预制菜的相关产业、相关企业，包括加工、菜品的供应等，要严格执行相关标准，不断提升市场竞争力，提升品牌的力量。

其次，学术界、科研界应该对相关的标准、相关的流程等进行更多科研支持、技术支撑。


再次，政府需要一方面规范预制菜产业的发展，另外在一些关键部门、重要部门要加强监管，使其规范发展。

一甩“刀片”就出来，再一甩就收回。9月开学以来，玩具“萝卜刀”火了。

记者走访重庆中心城区多所中小学门口的文具店发现，“萝卜刀”均被摆在显眼的位置，商家们一致表示，其正值流行，销量可观。

但是，商家欢喜家长忧。

重庆网络问政平台就收到家长反映称，中小学生聚在一起玩耍“萝卜刀”，喜欢比划着戳来戳去，模仿刺、捅等动作，甚至有学生将玩具带进学校扎堆玩耍，这让家长很是担忧。






重庆渝北区某小学外，“萝卜刀”摆放在显眼位置。


文具店一天卖出上百把

网店销量10万+

“萝卜刀”是一款彩色塑料的仿刀玩具，外形酷似萝卜，借助自身重力实现刀体滑动。

“爸爸，我也想要一把，同学们都有……”9月22日下午放学时，在重庆渝北区冉家坝社区一小学门口的文具店内，长10厘米左右的“萝卜刀”五颜六色，均被摆在显眼的位置，有学生正在缠着家长为其购买。

该文具店老板称，前两周“萝卜刀”刚开始流行时一天能卖100多把，现在一天能卖三四十把。

而在沙坪坝区一所小学门外，“萝卜刀”同样占据文具店摆台的“C位”。放学时，这里迎来一大群小顾客。这家文具店老板表示：“每天卖几十把，小娃儿看一个人买，就都想买。”

记者又在大竹林、黄泥塝、北滨路等地走访发现，中小学周边的文具店和商店均有“萝卜刀”在销售。

线上搜索电商平台发现，“萝卜刀”玩具销量惊人，有的店铺单月销量已突破10万+。

相比线下，线上的“萝卜刀”款式更为丰富，不仅有“夜光萝卜刀”“金属萝卜刀”，还有“长款萝卜刀”“巨型萝卜刀”等，售价从2元到上百元不等。其中，“巨型萝卜刀”酷似生活中的水果刀，长达40多厘米。





重庆沙坪坝区某小学外的商店，“萝卜刀”款式多样。


商家为“萝卜刀”贴上解压标签

学生扎堆“玩刀”引担忧

无论在电商平台，还是在线下商店，“萝卜刀”都被标注上了“解压神器”“解压玩具”等标签。

在多个短视频社交平台，不少博主不仅带货销售“萝卜刀”，同时还拍摄了各种炫酷的营销视频，教消费者如何玩转“萝卜刀”。其中，一条“萝卜刀玩法教程”的短视频，吸引了超5千万人次观看。

“萝卜刀”怎么玩？玩起来会不会伤人？

在沙坪坝区一小学大门外，一位六年级的男生向记者演示了“萝卜刀”的玩法——手臂一甩，伴随着清脆的“咔哒”声，“刀片”就出来；再一甩，“刀片”就收回了。

“买一把是不够的，我们同学现在正在收集不同款式的‘萝卜刀’，看谁收集得多。”这名男生说。

这名男生和其同学还告诉记者，“萝卜刀”的刀刃比较钝，使用时不会被割伤手指。在他们班上，男同学几乎人手一把，课间休息时大家会拿出来玩。在疯玩中，同学间比划着“用刀互捅”的现象会出现。

正因如此，有家长向重庆网络问政平台反映，中小学生把“萝卜刀”带进学校聚在一起玩有安全隐患。更让家长担忧的是，孩子们模仿刺、捅等动作，会不会对其心理造成负面影响？






“萝卜刀”的广告语上写着“超级解压”。


教育学专家提醒

“萝卜刀”可能激发孩子暴力倾向

针对家长的担忧，记者采访了重庆师范大学教育科学学院副院长、教育学教授杨思帆。

杨思帆表示，“萝卜刀”确实存在一定安全隐患，其玩具顶部有些坚硬，孩子们在玩耍时如果不注意力道，或者奔跑追逐时不慎摔倒，很容易伤及眼睛等身体脆弱部位。

“玩‘萝卜刀’可能会对孩子的心理造成一定影响。”杨思帆分析，孩子们喜欢模仿影视剧里的画面来舞弄玩具刀、玩具枪等。其中，拿着玩具刀做刺、捅、戳等动作，就可能会从潜意识里激发孩子的暴力倾向。

“玩具刀不同于玩具枪，真刀是现实中很容易获得的工具。玩‘萝卜刀’的一系列危险举动，可能会增加孩子使用真刀时做出同样举动的风险。”杨思帆强调。

他据此提醒广大家长和老师，如果孩子喜欢“萝卜刀”此类玩具，应在家长的监护下玩耍，不应让孩子将此类玩具带进学校。

此外，杨思帆认为，“萝卜刀”的流行，一定程度上也反映出当前一些孩子的学习可能有些枯燥辛苦，建议学校增加丰富多彩的课余活动，让孩子们的学习生活更加轻松愉快。

中新网北京9月21日电近期，“假日期间火车票疑似涨价”话题引发关注。日前，国铁集团就高铁票价差异化浮动情况作出解释。

据介绍，2015年，国家修改了《铁路法》和《中央定价目录》，规定动车组列车票价由铁路运输企业依法自主制定。当前，动车组列车票价按规定分为公布票价和执行票价，公布票价是指无折扣的全价票票价，是执行票价计算的基础；执行票价是实际发售车票的票价，执行票价不高于公布票价。

近年来，铁路运输企业逐步推行了动态化、差异化的浮动定价机制，主要依据市场供求、竞争比价和客流规律等，以公布票价为上限，分季节、分时段、分席别等实行有升有降、灵活折价的执行票价浮动策略，目的是以市场化手段更好地满足旅客不同的出行需求。


比如：北京至深圳的D927次动卧列车，动卧上铺的公布票价是2264元，折扣力度不同，执行票价会有不同幅度的浮动。通过铁路12306查询，该车次9月28日动卧上铺票价是1860元，折扣约82折；而9月25日动卧上铺票价是1150元，相当于5折。(完)