挪威科技大学（NTNU）研究小组开发了一种使用半导体纳米线材料制造超高效率太阳能电池的方法。如将其用于传统的硅基太阳能电池，这一方法有望以低成本将当今硅太阳能电池的效率提高一倍。该研究论文发表在美国化学学会期刊《ACS光子学》上。


新技术主要开发者、NTNU博士研究生安詹·穆克吉表示，他们的新方法以非常有效的方式，利用砷化镓材料以及纳米结构完成，因此可以仅使用常用材料的很小一部分，就提高太阳能电池的效率。


砷化镓因其非凡的光吸收和电气特性而成为制造高效太阳能电池的最佳材料，通常用于制造太空太阳能电池板。然而，高质量砷化镓太阳能电池组件的制造成本相当高。近年来人们意识到，与标准平面太阳能电池相比，纳米线结构可潜在地提高太阳能电池的效率，所用的材料却更少。


NTNU研究人员黑格·威曼称，团队找到了一种新方法，通过在纳米线结构中使用砷化镓，制造出效率比其他任何太阳能电池高10倍以上的超高功率太阳能电池。


砷化镓太阳能电池通常生长在厚且昂贵的砷化镓基板上，几乎没有降低成本的空间。新方法则在廉价的硅平台上使用垂直站立的半导体纳米线阵列结构来生长纳米线。威曼教授解释说，最具成本效益和效率的解决方案是生长双串联电池，顶部的砷化镓纳米线电池生长在底部的硅电池上，从而避免使用昂贵的砷化镓衬底。


研究人员使用分子束外延的方法来生长纳米线，通过适当的投资和工业规模的研发，这项技术可具有直接成本效益。研究人员表示，将该产品集成在硅电池之上，可将太阳能电池效率提高到40%，与当今商用硅太阳能电池相比，这意味着效率翻了一番。利用新方法进行调整，使纳米线在不同的基板上生长，还可能为许多其他应用打开大门。


研究人员表示，他们正探索在石墨烯等原子级的二维基板上生长这种类型的轻量级纳米线结构。在自供电无人机、微型卫星和广大其他空间应用上，其都将拥有巨大潜力。






具有实用价值的科学发现，往往都是极致的简单。简单，也是一种美。砷化镓是个好材料，可以制造高效太阳能电池。但是，它太贵，得省着点用，不然不经济，也限制了太阳能电池的推广。这次，科研人员找到了一种方法，让砷化镓纳米线生长在底部便宜的硅电池上。也就是说，纳米线无需在同样材料的基板上生长，泥地里也能开出花来。如此一来，成本降低，效率提高，美事一桩。而且，让纳米线在不同基板上生长，也让人们畅想更多其他应用的可能性。

今年以来，连云港通讯行业全力以赴组织生产运营，总体发展稳中向好，主要总量业务指标继续突破，其中营业收入及业务总量增幅普遍高于全省，在各市排名全部前移第一，为多年以来最好。

据统计，今年1-9月，我市规模以上全部信息通讯行业业务收入实现43.61亿元，较上年同期增长13.2%；其中移动电信联通等三大运营商营业收入完成32.13亿元，在全省高于淮安和镇江；同比增长12.8%，较全省平均增幅高出2.1个百分点，连续六个月累计增幅排名全省第一。

按业务量统计，1-9月份，我市移动电信联通等三大运营商完成业务量37.78亿元，在全省也是高于淮安和镇江；同比增长达36.3%，较全省平均增幅高出4.5个百分点，连续五个月排名全省第一。

另据统计，截止今年9月末，我市仅上述三大运营商电话总数达524.84万户，在全省高于宿迁、淮安和镇江；其中移动电话用户为477.30万户，较上年同期增长1.5%，略高于全省平均增幅，在全省各市排名第七，依次高于常州、镇江、无锡、苏州、南京和扬州。全部互联网用户达605.49万户，同比增长6.7%；其中固定宽带用户为202.56万户，高于宿迁和镇江，同比增长12.0%，较全省平均增幅高出4.8个百分点，在全省排名第三，仅低于泰州和淮安。

从全国看，今年以来，我市通讯行业总体增幅也是普遍好于全国平均。1-9月份，全市三大运营商实现营业收入增幅较全国平均高出0.5个百分点，完成业务总量增幅较全国平均则高出达8.3个百分点，总体表明，我市通讯行业已进入一个全面向好的新发展阶段。

中新网海口11月4日电（记者张茜翼）由海南省工商联组织开展的“2021海南民营企业百强发布会”4日在海口举行。

据统计，2020年，旅游产业、现代服务产业和高新技术产业三大主导产业企业入围海南民营企业100强有85家，营业收入总额达1127.58亿元、资产总额达1951.85亿元、纳税总额达87.16亿元，分别占民营企业100强的77.50%、86.03%、87.78%。三大主导产业对海南省地区生产总值经济增长的贡献率达到20.38%，三大主导产业为海南经济发展提供持续动能。

从发布的民营企业100强榜单看，排名前5的民营企业分别是：海南逸盛石化有限公司、海口集时信息科技有限公司、海南金海浆纸业有限公司、海南众合天下科技有限公司、海南苏宁易购(4.470,0.03,0.68%)商贸有限公司。

海南省工商联连续四年组织开展的海南民营企业百强发布活动，已成为海南省民营经济的一个品牌活动。2021年，海南省工商联参照全国工商联开展中国民营企业500强的发布办法，以企业2020年度营业收入为评选指标，坚持民营企业自愿参与原则，广泛发动和组织全省营业收入超过1亿元的民营企业参与申报，经对申报企业进行审核、统计、汇总后，发布了“2021海南民营企业100强”榜单和“2021海南民营企业100强”分析报告。

海南省工商联党组成员、副主席王胜表示，从民营企业百强榜单看，民营经济在海南社会经济发展中发挥着主力军作用，是海南自贸港建设不可或缺的重要力量。作为海南民营企业的排头兵，百强民营企业要紧抓自贸港新机遇，面向国际国内两个市场，统筹做好技术创新、转型升级、守法诚信经营等工作，把自身企业做优做强。

日前，按照省委、省政府工作部署，在省发展改革委、省科技厅、省工信厅、省市场监管局的联合指导下，省高新技术产业协会发布了2021年河北省战略性新兴产业创新百强企业榜单。其中，长城汽车股份有限公司、中信戴卡股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司位居前三强。这是近日记者从省发展改革委获悉的。

据了解，上榜企业都是河北省战略性新兴产业相关领域的龙头骨干企业，也是开展技术创新攻关、突破行业关键技术的核心力量，对全省构建现代产业体系、实现经济高质量发展具有重要支撑作用。从企业地域分布情况看，覆盖了河北省11个设区市和定州市；前三位分别是：石家庄市19家、保定市17家、唐山市16家。从领域分布情况看，包括了新一代信息技术、高端装备制造、生物医药健康、新材料、新能源汽车、节能环保、新能源与智能电网装备等战略性新兴产业重点领域；前三位分别是：新能源汽车领域23家、新能源领域18家、生物医药健康领域17家。从创新成效情况看，百强企业2020年授权专利合计3500件，户均35件。其中发明专利合计650件，户均6.5件。

今年“双11”，预售很火，相关吐槽也很多。“春季衣服可能夏季才能到货，秋季衣服可能要到冬季才能收到……”法治日报近日披露了电商预售模式的种种乱象。预售商品发货时间长、不退不换“霸王条款”、无货被退款、消耗买家期待值等，成为预售模式备受消费者诟病的几大问题。






普通的电商是先囤货再卖，而通过预售，电商可以没货也敢卖。只需要商家先提供一个样品，通过电商平台预售来汇集订单，再拿着订单数量去跟厂家、物流等砍价，由此筹集货源、压缩成本、精准销售一条龙。


作为一种电商新玩法，预售制原本可以通过新模式来引领新消费，让消费者得到实惠、商家拿到订单、厂家减少库存，让电商平台在杀成红海的比价浪潮中找到流量的增长点，以此达到多赢效果。


然而现实中，“秋衣冬收”等预售戏码却轮番上演。为了规避风险、减少投入，有商家一边在预售商品数量较少、无利可图时，选择让消费者一直等待，甚至最终单方取消订单，一边又在购买合同里定下“一旦拍下，不接受任何无理由退货退款”等规则。这意味着，买家下单之后不能退、不能换、只能干等，卖家则可以随时找借口取消订单……为了保障商家稳赚不赔，电商预售时间可以有多长？有网友戏言，“去年一滴相思泪，至今未流到腮边。”


预售制沦为商家的保护盾，风险却转嫁给消费者。说到底，今年大火的预售，与前几年被曝光的“优惠算法堪比奥数”没什么本质差别，都是电商玩的套路。长远来看，不规范的预售模式等乱象会影响整个电商行业的公信力，侵犯消费者权益。遗憾的是，一些电商消费追求速度，尤其每逢“双11”等购物季，商家想在一个月里赚够一年的钱，不惜透支消费者的信赖。


那么消费者的权益谁来维护？虽说套路年年有，但随着新零售对人、货、场的重构，各种新消费渠道越来越畅通，以及电商法、消费者权益保护法中等相关法律法规也在消费各环节不断强化落实，这种新瓶装旧酒的套路将越来越没有出路。明智之选是练好内功、加强自律，与不良商家、平台“割袍断义”。

今年3月召开的中央财经委员会第九次会议强调，我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。近日，国务院发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，提出构建绿色低碳循环发展经济体系、提升能源利用效率、提高非化石能源消费比重、降低二氧化碳排放水平、提升生态系统碳汇增量等，确保如期实现碳达峰、碳中和。为进一步落实“碳达峰、碳中和”国家战略，推进产业结构优化调整，推动工业和信息化绿色低碳发展，《中国电子报》特开设“信息技术助力碳中和”专栏，敬请关注。


我国是家电制造强国和消费大国，目前家用电器已成为居民能源消耗的第二大来源。在实现“双碳目标”的过程中，家电企业必须有所作为，也大有可为。家电行业面临碳中和带来的行业结构调整，既给家电企业带来了一定的挑战和压力，也为其提供了转型与发展的机遇。


碳中和加速家电业结构调整


碳达峰与碳中和一起，简称“双碳”。简单而言，就是实现二氧化碳排放量“收支相抵”，直至最终达成二氧化碳的“零排放”。目前，我国已成为家电制造强国与消费大国。据统计，全球主要家电产品的年生产量约为8亿台，而我国占到了总体的56%。此外，家用电器是居民能源消耗的第二大来源，高达30％的居民碳排放来自于家用电器。在实现“双碳目标”的背景下，家电行业成为了核心对象之一。从行业层面来看，家电行业面临碳中和带来的行业结构调整，既给家电企业带来了一些挑战和压力，也为其提供了转型与发展的机遇。


“中国企业碳排放的外部强约束条件正在形成。对于家电企业来说，要不积极引领，要不被动跟随。未来，碳排放多的企业或产业将承受更高的生产、运营成本，将在竞争中处于劣势，甚至被淘汰出局。”中国电子视像行业协会副秘书长董敏在接受《中国电子报》记者采访时指出。


GfK中国家电事业部总监蔡凌向《中国电子报》记者表示，随着碳中和、碳达峰以及能耗双控等政策的持续推动，家电行业正在向新能源、节能环保、可持续发展的方向转变，这是一个全球性的大趋势。他表示，原来家电企业做绿色节能更多是从单品的角度去提高能效，如今要求家电企业更多维、更加立体化地去行动。碳中和背景下，不仅需要从产品端的能效角度出发，还要从原材料选择、生产制造、回收利用、消费端的绿色节能意识引导等方面去考虑。


关于家电企业如何助力实现碳中和目标，董敏认为可以从以下几方面出发：一是建设绿色园区，在建筑、办公、运营等方面制定绿色标准。二是在家电制造业中系统化地减少总体碳足迹，通过设备、工艺和技术创新实现减排。三是家电产品通过采用绿色材料、可回收材料等，形成绿色供应链闭环，并尽量降低用户功耗。四是通过其他措施实施碳抵消。最后，可以积极探索碳技术（捕集、封存、利用）与碳市场的跨界商业机会。


从生产制造环节入手助力碳中和


事实上，不同类型和规模的家电企业都已经结合自身特点在各环节有所行动。海尔集团和美的集团主要从生产制造环节入手。


“近年来，全球气候变化带来的极端事件频繁发生，再加上电、天然气等能源成本的上涨，我们意识到自身业务对环境的影响。我们通过领先的科技手段优化各业务环节，从源头减少能源消耗带来的碳排放，实现企业智慧化增长和可持续发展。”海尔智家相关负责人向《中国电子报》记者表示，“通过研发绿色产品、提升企业能源利用效率等方式，减少全流程环节的碳排放，加速企业运营低碳转型，并与各利益相关方携手，率先推动整个价值链及行业绿色低碳变革。”


《中国电子报》记者了解到，海尔智家以生产制造为切入点，打造了全球首个碳中和“灯塔基地”，还围绕家电回收业务，向拆解再利用领域延伸，探索全行业绿色循环经济模式，不仅在生产过程中低碳，在使用和回收中也在降低碳排放量。公司以海尔中德智慧园区这个智能制造“灯塔基地”为标准化模式，已经复制到全国15个工业园区，55个互联工厂实现全面覆盖。预计到2050年，将实现全国范围内海尔集团工业园区达到碳中和。


美的集团于今年10月份正式发布了绿色战略。美的集团副总裁、绿色战略推进小组负责人李国林表示：“绿色战略是美的可持续发展的重要组成部分，也是美的保护人类共同家园的重要举措。”


据了解，该战略围绕“绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色物流、绿色回收、绿色服务”六大支柱打造全流程绿色产业链，为实现“双碳目标”作出贡献。其中，在绿色制造方面，美的集团从用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化五个方向切入，运用数字化技术驱动绿色制造模式的全面转型和升级。自2018年12月起，美的芜湖工厂在工业园区、工厂、车间、产线、设备等多个层级开展了数智能效管理的改造升级，共设立了数百个电表采集点。半年内，工厂单台生产设备电能耗率降低了16.2%，工厂总能耗降低了5.4%，相当于每天节省2.1万度电，一年节能降本432万元。目前，该模式已推广至美的空调、洗衣机、冰箱等16家工厂。


从整个供应链体系进行碳中和


长虹的碳中和战略则在整个供应链体系均有涉及。长虹集团相关负责人告诉《中国电子报》记者，作为国内较早从事绿色供应链管理的制造业企业，长虹目前已经形成从研发设计、采购、制造、销售到回收的产品全生命周期绿色产业链。“未来，公司会进一步加强‘双碳’意识，在‘碳达峰’‘碳中和’的政策方针引导下，加大低碳、节能、高效的产品研发，尤其是耗能较高的空调以及‘不断电’的冰箱。”该负责人表示。


据了解，长虹空调目前已将产品切换至一级能效，同时，全面淘汰低能效产品，推动节能空调市场良性发展。长虹美菱冰箱通过借助“0.1度变频技术”，比普通冰箱能耗降低30%，保鲜效果提升38%。而在家电回收环节，长虹从2010年起就涉足废弃电子电器产品的回收和环保处置服务，并成立了旗下子公司格润公司。


万和新电气股份有限公司市场部部长席萌向《中国电子报》记者表示：“近期在产品方面，万和重点推进了氢能利用和多能源集成利用技术的开发工作，已经取得成效。”


据了解，在氢能利用方，万和公司的富氢天然气型家用燃气具技术研发进度与世界同步，在2月份完成了富氢天然气型家用燃气具系列企业标准的发布和公开，之后还发布了全系列7种富氢天然气型家用燃气具的产品信息。此外，该公司的多能源集成热水系统是住宅用能实现低碳转型的重要方案，利用太阳能加热、空气源热泵加热等措施结合燃气加热措施，集成两种或三种热源装置构成多能源集成燃气热水系统的技术方案，在实现降低碳排放的同时提高使用便利性、舒适性，促进可再生能源和低位能源利用，大幅度减少了对化石能源的需求。

数据来源：京东消费及产业发展研究院编辑李瞳林蔚


为废旧家电找新家


李苑


数据显示，我国家电保有量已超过21亿台，每年淘汰下来的大小家电量约为1亿台到1.2亿台。淘汰替换下来的废旧家电都是如何处理的？一些质量较好、成色较新的淘汰家电进入了二次销售渠道，而更多无法继续使用的废旧家电在拆除有用零件后被破碎分解。


废旧家电看似都有了新去处，但是总体而言，我国废旧家电回收体系还不甚健全，开展回收业务的企业也基本处于散兵游勇各自“作战”状态，不规范回收、违规拆解等现象大量存在，这不仅加剧了环境污染的风险，还导致资源循环利用的效率低下。


为各种淘汰替换下来的废旧家电找到合适的去处，关键在于坚持政府引导与市场主导相结合，打通废旧家电的回收、处理、再利用全产业链条，畅通回收产业的市场循环渠道。


《关于完善废旧家电回收处理体系推动家电更新消费的实施方案》的出台为产业发展提供了政策指导，有关部门应充分整合政策、资金、技术等各类资源，一方面可以引导更多社会资本进入废旧家电回收处理行业，促进家电回收行业快速、规范发展；另一方面鼓励家电生产企业延伸产业链，承担起部分废旧家电的回收、拆解、处理、再利用等工作。希望经过全社会共同努力，最终建立起一套完整规范、针对不同类型废旧家电的个性化定制回收系统，让所有的废旧家电都能找到新家。

“感谢你们对于柴油价格‘批零倒挂’现象的报道，政策面和国企都在推进解决这一问题。从稿件刊发三天后柴油批发价格开始回落，而且供应比较充足，我们对零售客户也能保障供应，老顾客还能在7.21元/升挂牌价基础上优惠6毛钱。”11月1日，河北省定州市某加油站负责人田宇（化名）向《证券日报》记者讲述，而这距离记者上次对他采访已十日有余。


10月22日，《证券日报》刊发了题为《多地零号柴油价格“批零倒挂”民营加油站呼吁严打恶意炒作》的报道。此后记者注意到，针对我国个别地区柴油供应偏紧的情况，政策面已指导石油企业增加柴油供应，缓解柴油供应紧张局面。


11月1日，记者联系山东、河南、北京、广东、安徽等地的十余家加油站和多位货车司机了解到，各地当前柴油供应充足，除安徽外，其他地区并未出现加油“限购”情况。不仅“加油难”问题有所缓解，柴油批发价也有所下降，田宇将这一变化形容为“倒V型”，“零号柴油批发价10月19日每吨7780元，10月20日8150元，10月21日8750元，三天就涨了近千元，10月24日开始逐步回落，当前已降到7400元左右。”


多地零售柴油不再“限购”


山东菏泽市某加油站的一名负责人向《证券日报》记者介绍，“10月20日下午突然很多人来加柴油，从15时至19时共卖出1万多升柴油，我很久没遇到这种情况，因此印象深刻。第二天油罐所剩不多，我们不得不限制购买，大车不能多于500升，小车不多于200升。第三天油罐彻底没油，也供应不上，于是停止售卖。”该负责人告诉记者，即便限购期间，他们也并未涨价，仍按照7.21元/升挂牌价售卖，直至售空。


“没油的情况持续了两三天，随后油库的供应充足了，我们的油罐被补足，一直到现在都没再缺油。”上述负责人言语中透露着兴奋，“现在也不限购，加油量大还有优惠。”


北京市北五环某加油站的工作人员告诉记者，“现在没有0号柴油，主要是因为近期根据温度换成负10号柴油，价格是7.79元/升，不限量随便加。”


对于近期是否还遇到加油限购，加不到油的情况，一线货车司机最有发言权。广东佛山的一名货车司机陈师傅直言，“近期，我没遇到排队加油和限购情况，之前听同行说四川那边会限量加100升至200升。目前的问题是相对于油价运费偏低，在没有回货的情况下，去掉高速费和油钱，现在比以往（油价5.8元/升）一单少赚六七百元，因此只能减少接单。”


“前两天我去安徽一个服务区加油站，他们规定柴油零售限购不超过200元，不过不限次数，跑一圈之后还能继续去加，所以供应应该是充足的。”路歌卡友地带平台上的货车司机周师傅告诉记者，除了安徽，山东、河北、江苏等地当前已不限购，货车司机都能加上油，但都和陈师傅一样面临“运费不抵油价”的困扰。


“按当前安徽地区7.25元/升的油价计算，从安徽跑一趟天津，来回要比以往多花费1500元，但是运费没涨，也不敢涨，因为我们车队有固定货源，若涨运费，那我们就会面临失去顾客的风险。所以现在处境比较艰难。”周师傅说。


柴油供应紧张局面有效缓解


记者在采访中注意到，有观点认为，柴油产能与化工产品需求是“此消彼长”的关系，国内化工产品涨价也在一定程度上加剧了此前柴油供应紧张现象。很多既生产柴油又从事化工生产的企业或许会将目光投放在快速涨价的化工产品上，从而影响柴油生产积极性。


事实上，针对我国个别地区柴油供应偏紧的情况，国家组织石油企业增加供应，目前已有效缓解柴油供应紧张局面。据国家发展改革委消息，9月份以来，由于国际市场石油价格持续走高，加之是我国传统消费旺季，个别地区柴油资源供应偏紧，国家发展改革委、国家能源局组织协调中石油、中石化两大石油公司采取措施，增加成品油供应。


据悉，中石油通过增加原油进口、提高炼厂负荷、调整产品结构、停止成品油出口以及挖潜降库存等措施，千方百计加大柴油市场投放；中石化炼油企业已满负荷开工，并通过调整生产工艺等手段，全力增加柴油供应量。9月份、10月份柴油供应量连续两个月环比增加近20%，预计11月份、12月份供应量比1月份-8月份平均供应量增长近50%。


此外，据国家粮食和物资储备局10月31日消息，经国家发展和改革委员会、财政部核准，国家粮食和物资储备局近日开展年度性国家储备成品油轮换工作。根据近期国内成品油供需形势，针对部分区域保供稳价需要，本次轮换出库的汽油、柴油用于增加市场资源、缓解供应紧张，发挥国家成品油储备市场调节作用。


“受到主营单位增产保供、出口转内销等因素影响，柴油价格高位出货明显乏力，叠加近日山东地炼柴油价格出现较大幅度回落，华东部分主营单位适度放开销售政策，引发贸易商抛货避险，华东地区柴油紧缺局面有一定程度缓解。”卓创资讯成品油分析师高青翠对《证券日报》记者表示。


宝新金融首席经济学家郑磊表示，除了保证供应端，还要留意在流转过程和消费终端是否有投机囤积的行为。


高青翠表示，从目前看，区内多数主营控销局面改善，但部分单位仍保持控发节奏。不过，山东地炼及华东炼厂柴油出厂价跌幅较大，在买涨不买跌心态影响下，贸易商持币避险情绪继续升温，终端补货心态也有所谨慎，整体市场进入理性观望周期。

2020年3月29日，习近平总书记在浙江调研疫情防控和复工复产，深入到宁波北仑大碶高端汽配模具园区一线。考察完宁波臻至机械模具有限公司（以下简称“臻至”）生产车间，总书记临上车时对工人们说：“中国的民营企业、中小微企业，有活力、有灵性，有一股子精神，在你们企业身上也得到了体现。这么大的疫情发生了，我们的中小微企业还在迎难而上，还在自强不息发展。前景是乐观的，祝你们一切都好！”


一年多来，以臻至为代表的宁波中小微企业牢记总书记的嘱托，披荆斩棘，走出了一条破危之路：实现30%以上的增速，2020年入选工信部专精特新“小巨人”企业名单，并带动新能源汽配压铸模具行业生态发生巨变。


坚韧不拔，化危为机，臻至拼搏奋进的历程带给我们深刻启示。





宁波臻至机械模具有限公司生产车间。丁继敏摄（中经视觉）


破市场之压——


专注如一，敢拼敢创


臻至的车间里一片火热景象。车间主步道尽头，一台全新的五轴深孔钻连续工作多日，工人正熟练地控制着巨大的吊钩。


“这里原是员工休息区，这一年多来，企业发展速度快，订单做不过来，我们添置了2000多万元新设备，车间能利用的空间全部用来放置机器。还有一些设备只好寄放在供货厂家。”臻至总经理张群峰兴奋地告诉经济日报记者：“我们的新工厂已经开工了，明年一季度就能搬进去，发展会再上一个大台阶！”


看着张群峰眼中光芒闪烁，想着这双眼睛也曾黯淡。


——订单突然没有了。


2020年1月春节前夕，新冠肺炎疫情像倾盆的冰雨，浇灭了节日的热闹，也冷却了火热的市场。


这个春节，张群峰过得焦心！反复琢磨着，订单能不能保住？员工能不能回来？工厂还能不能开工？“新订单减少了七八成，一度一个新订单都没有。”他回忆道。


2月2日，离开工前好多天，企业开视频会议。“不能开工，那我们就先开会，各个组的经理把下面的人通知到。”张群峰的妻子、分管财务的副总经理刘瑾告诉记者，“公司出台了规定，2月份总共正常的出勤没几天，但是算全勤，发全额工资。那员工都特别乐意啊，钱先拿到了，家里可以开支了，生活不受影响。”解了员工的急，稳了员工的心。能使出这招，得益于臻至多年良好经营的积累。“我们中小企业最重要的是良性资金链基础，现在账上的钱都是自己的，不是银行贷款。”刘瑾自豪地说。


严峻疫情下要顺利实现复工复产，必须各方合力打造一个强有力的支持系统。宁波市北仑区17年前首创、如今运行已经十分成熟的工业社区，在此时发挥了关键作用。“工业社区融合了园区与社区的理念和机制，就是为中小微企业做贴身服务的。”据北仑区灵峰工业社区党委书记史孟艳介绍，辖区内的上下游配套企业组成“复工产业联盟”，联系区人社局调度大巴车远赴各地，深入村镇接员工返岗。与此同时，政府的税收、房租、金融等多方面支持政策迅速到位。臻至成为首批产业链复工的企业之一，2020年2月17日，已恢复80％的产能。


一个多月后，习近平总书记来到臻至生产线，为大家加油鼓劲，这是100多名员工做梦都想不到的。张群峰的信心更足了，他相信，难关一定会渡过，订单一定会回来！


果然，2020年5月，臻至的订单开始恢复，并逐月大幅增长，从“盼订单”变为“选客户”。


但市场对臻至这样的中小企业的挤压，从来没有减轻过，反而在剧烈的产业变革与市场环境变化中越来越明显。


模具，被称为“工业之母”，处制造业上游。形象地说，产品都是模具生出来的“蛋”。


“模具变成量产的产品，工业产值可放大100倍。”原北仑区大碶高档模具产业基地办公室常务副主任陈进元介绍，模具产业1亿元产值可以带动100亿元下游工业产值。由于模具生产无法批量形成规模效益，所以一家单纯做模具的企业，产值能到1亿元就是很大的突破。


自上世纪60年代开办第一个模具作坊以来，历经纯手工制造、半自动化、自动化、数字化的迭代，宁波市北仑区已发展成为“中国压铸模具之乡”，中国压铸模具企业20强中，北仑就占据10席。而臻至所在的北仑大碶高端汽配模具园区，集聚了78家企业，其中规模以上企业41家，2020年，园区产值实现200多亿元，同比增长7%。


产业链在不断壮大，激烈的竞争却在加剧。一方面，知识产权问题和价格战使臻至这样专注原创的模具企业经常受到伤害。“首个原创模具当然是比较贵的，一些客户需要若干个同款模具，为了省钱，就拿着我们交付的首个模具及图纸，去找那些研发能力弱但也具备一定生产能力的企业，用很低的价格去复制生产。”刘瑾告诉记者，这样的现实是臻至必须面对的。


另一方面，来自产业链上下游延伸拓展的压力日益增大。有的模具企业加速往下游走，获取规模生产的更大效益。与臻至同一园区的一家上市公司按此发展路径已实现产值近百亿元。有的下游企业开始往上走，例如园区内一家生产后视镜的汽车零部件供应商，就向产业链前端进军，自己设立了模具开发部门，这势必会挤压上游模具企业的生存空间。


臻至面临着要不要往下游走去收割高产值的诱惑，也面对着赛道上后来者的挤兑，如何突围？


“臻至只做压铸模具。做最难做的，才拥有市场主导权！我们的定位是‘啃骨头’。始终做到行业尖端，就不可能被淘汰。”张群峰这番话是臻至管理层的共识，也成为企业的信念。


专注如一，是臻至不变的选择。“臻至从没有涉足别的投资。哪怕是炒房最热的时候，别说公司，就是我们个人都没有去投，一门心思专注于制造模具。”刘瑾说。


敢拼敢闯，是浸入臻至骨子里的精神。“一直做前浪，就不会被后浪拍死。”和张群峰一起创业、分管技术的常务副总经理周金荣说。


一步一个脚印，臻至的每个发展节点都以啃下“硬骨头”产品为刻度—


1999年，刚满20岁的模具学徒张群峰请了本地师傅周金荣合伙创办了臻至。两个人加一个小工，共3人，敲敲打打生产熨斗、路灯等民用模具。


2002年，初涉缝纫机模具的臻至拿下一家日资企业的订单，一炮打响，从此踏进工业模具领域，年产值从100多万元增至1000多万元。


2004年，臻至突破汽车小零件精密化模具的技术难关，正式进入汽配模具领域。随后开发出手动变速箱模具，产品附加值大为增加。


2014年，臻至拿下为上汽配套的自动变速箱模具项目，在业界名声大振。两年后公司开始生产混动变速箱模具，年产值突破亿元，闯过了模具企业的一个产值大关。


2019年起，臻至全面进入新能源汽配领域，从生产替代德国进口减震器模具，到为世界知名的新能源车企制造新品，挑战一个又一个世界第一的超大超重汽配压铸模具。


“臻至22年来专注于模具这一件事。臻至不会去打价格战，未来也不会向上下游做延伸。我们就是要不断提升创新能力、研发能力，不断巩固位于技术前端的地位。”张群峰坚定地说。时至今日，在臻至将近2亿元的年产值中，60%是靠新产品创造的。


为获得行业领先新品的模具订单，臻至不惜自找苦吃，自担风险。“压铸模具行业历来都实行预付款制度，这是防范风险的普遍做法，是多少年没变的行规。但是2019年，我们第一次放弃了这个规矩。那是首次和一家跨国公司合作生产减震器模具的时候，我们垫付了所有的前期成本。”周金荣说，事实证明，这一搏很值，是臻至跨进新能源汽车领域的关键一步。


坚持专注于“小众”的模具行业，而且只做行业里的一个细分领域“压铸模具”，近年来又集中于做新能源汽配模具，臻至越做越“精”。2020年，臻至在车身结构件压铸模具领域的市场占有率达到29%，居全国前三。


惟其磨砺，始得玉成。宁波市副市长陈炳荣说：“宁波拥有一批像张群峰这样长期专注细分领域、追求卓越的优秀企业家，致力于做深做专所在领域，具有工匠精神。特别智慧、特别敏锐、特别勤奋、特别低调、特别务实，是他们的真实写照。”


破技术之隘——


自强不息，臻于至善


全球科技创新已进入空前密集活跃期。面对中国制造业高质量发展的一道道技术关隘，臻至所处的模具行业，如何在国际市场中保持领先的竞争力？


走进臻至生产车间，机器轰鸣，近3米高的大型联动设备有序运作，数字化平台上生产进度一目了然。


压铸模具涉及流体力学、材料学等诸多学科，是技术加人才的密集型产业。高温金属液体浇入模芯，形成工业成品，对模具的技术研发、工艺制造、使用寿命等要求很高。


宁波模具企业发端于上世纪60年代农村小作坊，张群峰、周金荣这样的“70后”，基本没上过大学，非科班出身，从学徒干起，由手工作业起步。


尽管起点低，臻至从一开始就心气很高。


刘瑾说起当年和张群峰初次见面的情景：“我那时在银行工作，同事介绍我们认识的，一见就印象很好，觉得他特别有精气神。”


这种精气神，吸引了刘瑾辞职和张群峰一起打拼，也正是这种精气神，支撑着张群峰和创业伙伴们心怀梦想一路跋涉，愣是把一个手工作坊发展成为能与欧美同行同台竞争的创新型企业。就在这一年多里，臻至在国际市场上打赢了三场技术攻坚战。


获胜的关键，在于臻至掌握了新能源汽车轻量化一体化车身结构件模具技术。


这项技术是硬啃下来的。


2019年底，臻至拿到一份国际领先新能源车企的模具订单，生产一件重达80吨的车身结构件。这在世界上是头一份。这家车企经过严格比选后，将订单分成左右件，分别交给臻至与北仑另一家模具企业，各做一件。


“整幅模具重量达到80吨，这在以前是不敢想的。之前做过的最大重量也只有50吨。”周金荣说。


全球新能源汽车的技术变革突飞猛进。以前一个汽车构件由多个零部件做成，现在趋向一体化，就要把十几个乃至几十个小模具共同实现的功能集成在一个模具上，模具越做越大，动辄上百吨。模具变大并不是简单重量相加，而是尺寸精度、密封水平、热平衡处理等全方位的考验。


这是新一轮的技术攀登，也是全新的事业蓝海。张群峰带领团队夜以继日，人员两班倒，机器24小时不停。经过40余天的技术攻关，前后3次浇排试验和3次热平衡试验，终于完成产品设计。


设计只是第一关，生产环节的制造、组装，技术难题更多！单一个开孔，就令团队一筹莫展。


生产组组长罗礼斌说：“为了浇铸金属液体，模具上要开孔，之前没打过如此大尺寸的孔，打孔的刀具需要重新设计，孔的尺寸精度、材料硬度、表面光滑度都有新要求。”


“就像一个医用注射器，内壁必须与推动器严丝合缝，才能保证液体不渗漏。模具孔位打不准，产品密封达不到要求，会造成飞边。”罗礼斌打了个比喻。


去年3月，习近平总书记来到公司生产车间时，正值研发该模具的紧要关头。近距离聆听总书记重要讲话，公司上下倍受鼓舞，焕发出超强的意志与激情，苦干攻关。为保证一次成功，公司专门花费几十万元买来同等材质的构件，经过上百次打孔模拟实验，最终40余个打孔任务圆满完成，产品如期交付。


戴着眼镜、略显腼腆的“80后”罗礼斌感触良多，“这是我职业生涯里最艰难的一次技术攻关，也是最有成就感的一次”。


“这是汽车行业的一个颠覆性产品。”张群峰说，“铝合金材质取代钢铁，一体化车身件取代数十个零部件的拼装，重量减轻了三分之二，强度却大大增加，对新能源汽车车身减重、里程续航具有重要意义。”


2020年9月，臻至接到了一个130吨的大订单。这一次，臻至不再是“二分之一”的接单者，而成为合作方的唯一选择。


这是一个“半截子”项目。由于新冠肺炎疫情导致欧美许多企业无法复工，汽车厂商将本由国外模具厂商制造、尚未完工的模具转给臻至，工期只有15天。


拿到半成品才发现，模芯变形，尺寸有误差，冷却口被堵。和汽车厂商沟通，对方态度强硬，时间上不给任何宽限。


惟其艰难，方显勇毅。倒排工期，15天被精细地排成了一个小时一个小时的攻关表。每天夜里，张群峰和周金荣都是走得最晚的。“困难不是一星半点，连加工用的设备都成了问题，哪里去找能拼接130吨模具的合模机啊！”周金荣感慨要克服的技术难题太多，话语里却更多是自豪，“可能真的只有我们中国人才能干。”疏通冷却口，用热处理工艺和数控技术加工螺纹……技术难点一个个被突破，最终产品按时发运。


“这套半成品模具是厂商空运来的，我们造好后再运回去。”周金荣感叹说，厂商宁愿花和造价一样的运费，漂洋过海来找中国企业，充分说明了中国企业的能力水平。


臻至过硬的技术水平和履约能力，使其获得了该汽车厂商好几套130吨的订单。


这一回，臻至从研发、设计到生产，全部自主独立完成。臻至与世界头部新能源车企的合作，在一年里连跨3个台阶，大踏步迈进新境界。


深耕创新，奋发图强，不仅使臻至一步步打开新的市场空间，而且逐步改变了模具企业长期以来市场“话语权”弱小的局面。


宁波市北仑区压铸模具行业协会会长、君灵模具负责人姚贤君告诉记者，国内模具行业具有“一高一低”的特点，高是指技术要求高，低是指产业地位低。他苦笑着说：“模具企业一直以来就是被动等下游制造企业的订单。”


而现在，臻至可以和整车厂商直接对话，参与汽车产品的前期设计研发，新品议价权和行业主导权都显著提高。


“这一件模具的产值就是1000多万元，帮助我们突破了行业天花板。此前模具企业产值最多做到2亿元，现在像这样的单品种就可以做到五六亿元。”张群峰告诉记者，臻至正在准备开发150吨甚至200多吨的新品模具，“车商现在不仅付我们模具费，还付我们设计费。”


破人才之困——


立足现实，自主培养


张群峰十分羡慕一些欧美公司的员工大多拥有硕士学历，而臻至连招到一个大学生都很费力，“庙小请不来大和尚”。


模具产业是一个智力密集型产业。客户说，我要一个杯子，能榨果汁，还能加热，模具设计师就要通过自己的空间想象力和工业设计能力，把客户的功能需求变为产品。不夸张地说，模具企业每一个员工都是技术员。


在现阶段，人才匮乏几乎是国内所有中小微企业，尤其是制造业中小微企业面对的共同难题。


如何破解人才之困？立足现实，自主培养—臻至的实践表明，只能走自主培养这条路！


“昨天还是农民，放下裤脚，今天就成了工人。”虽是戏言，但在宁波北仑模具行业中，没有上过大学、没有接受过科班训练的老师傅数量庞大。事实上，对于许多技术工种而言，只要理念和培训跟得上，老师傅一样可以成为高端人才。


学徒出身的周金荣，原本就是钳工。早年间在小作坊生产民用模具时，产品精度、创新能力的要求都很低，周金荣的钳工水平足够用。2006年，臻至开始与上汽、通用等品牌汽车厂商合作，首次生产手动变速箱模具，进入了完全陌生的领域。人才从哪里来？


只能边干边学。“我们请了老师每天晚上到臻至来培训。白天我在车间里干活儿，琢磨新产品，一到晚上，就带着纸笔、带着工具拼命学习。”当时的情景，周金荣历历在目。


如今，周金荣的钳工技术越来越娴熟，研发新产品的能力也与日俱增，成为臻至重要的设计人才，多少回重大技术攻坚，都是他带着员工打拼出来的。


与技术同等重要的是理念。“先进的设备、软件花钱能买到，不同公司的产品差距究竟在哪里？”在技术骨干罗礼斌看来，99分和100分的差距有天壤之别。臻至大力提倡工匠精神，努力培养员工精益求精的工作态度。


目前，臻至的140余位员工中，28人拥有本科学历，39人拥有大专学历。面对公司的快速发展，这样一支人才队伍，无论从人数还是学历构成上来讲都有些捉襟见肘。


“说句实话，对于我们这样的小企业来说，一本的毕业生我们招不到。怎么和外国企业竞争？还得靠自己培养，把二本的孩子培养成一流人才。”刘瑾说，臻至已经摸索出了一套针对新员工的培训体系，编制了自己的专用教材，为新人量身定制培训。


目不转睛盯着屏幕，手中鼠标来回移动着，面孔白净的云南小伙杨学毕正在电脑上熟练地操作3D造型软件。


去年12月，刚刚走出校门的杨学毕来到了臻至。“学校学习的知识和实际工作差别挺大。为了让我们尽快上岗，公司给我们配了技能导师，组织我们学习了十几门课，包括2D、3D造型设计等。”杨学毕告诉记者，那段时间就像“打怪升级”一样，每门课都要先学理论知识，然后到车间实操，通过测试后才可以进入下一门课。


“虽然收入不如快递员，但我学到的本事谁都拿不走。入职前几年，公司过几个月就会调薪一次。我相信，只要我肯努力，发展前景一定很好。”杨学毕脸上露出笑容。


“很多企业都想挖我们的员工。我们的普通员工出去都可以当生产组长。”刘瑾说，这也证明臻至的人才培养之路走对了。


现实中，对于很多中小微企业而言，招工是头一道难题。“我们每周例会都在讨论招人的事，臻至一年到头都在招聘。即使如此，人才储备还是不足。”周金荣说。


“我们中小企业想到高校开招聘会，连门都进不去。”刘瑾说。怎么办？搭便车！北仑区人社局副局长陈剑君告诉记者，区里每年都会组织600家次企业赴全国80余所高校开展巡回引才活动，臻至是主动参与的企业之一，由此引进了多名紧缺技能人才。臻至还与北仑区人社局遴选出的诚信规范的人力资源服务机构合作，引进7名内蒙古民族大学机械学院的毕业生。杨学毕就是其中一个。


从仿制到原创，从跟跑到领跑，面对日新月异的技术变革，中小企业需要的高端人才从哪里来？臻至依托当地政府建立了强有力的“外脑支持”。


臻至与北京航空航天大学宁波创新研究院签订协议，专家团队定期到车间帮扶指导，每年为企业解决技术难题。


宁波市经济和信息化局党组成员、二级巡视员陈成海告诉记者，“对研究院的经费支持，市财政拿大头，臻至每年付几十万元的合作经费就能享受到顶级科研团队的服务”。


“大型结构件压铸模具的研发制造，离不开北航在材料分析、力学分析等方面提供的技术支持，对我们帮助太大了！”说起院企合作的深度赋能，刘瑾有太多体会。从过去的星期天工程师，到后来飞地式研究团队，再到现在导入产业技术研究院的高端创新资源，有效缓解了中小企业对高端人才和技术的渴求。


张群峰笑着说：“我们已经做好了人才、技术、厂房等各方面的准备，明年会迎来井喷式增长。未来，我要把分厂开到海外去！”


臻至占地30亩的新厂房正在北仑灵峰现代产业园热火朝天地建设。


宁波市委常委、北仑区委书记梁群告诉记者，灵峰现代产业园是为落实去年习近平总书记在浙江考察时的重要讲话精神而规划建设的，为全省打造全球先进制造业基地探索新样板，为新兴产业发展探索新平台，为工业园区治理探索新路径。


臻至成为首批入园的企业，建设中的新厂房将是臻至创业以来的第三个厂址。


当要建灵峰现代产业园的消息传到张群峰耳朵里时，他直呼“瞌睡遇到枕头”。政府给出入园的条件是：年亩均税收要达到65万元至80万元。


张群峰没有丝毫犹豫。他有信心通过亩均税收这道效益考核线。


“我们今年1月至9月的产值，已经是去年全年的水平，亩均税收达到60万元。”刘瑾拿着新厂房的规划图说，“建成后，这里将成为臻至高端大型模具生产基地，年销售额将突破3亿元，亩均税收增加是肯定的。”


据了解，臻至2020年全年出口额达3690万元，同比增长1072.17%。


2020年12月，臻至公司的车身结构件压铸模具入选宁波市第四批制造业单项冠军培育企业。入驻新厂区以后，潜能得以充分释放的臻至必将再次蝶变。


从一个叫做“塔峙岙”村的小山岙里租的一间闲置农舍，“出村入园”进入大碶高端汽配模具园区，与几十家模具同行比肩发展，共同撑起模具之都特色产业，再到向“高”而行，作为模范生进驻灵峰现代产业园，臻至的迁移史正是宁波众多中小微企业脚踏实地、不断发展的缩影。


对多年的从业感受，周金荣就用了一个字“苦”。“现在许多年轻人不愿做模具，还有一些人做出点成绩就转行去赚快钱，就是因为这个行业太苦。”


周金荣初中毕业就进入模具行业，在技术研发领域耕耘30余载。“今后也不会转行，干这么长时间，有感情了，特别是每完成一个技术攻关后，有成就感！”周金荣说。


天下之难持者莫如心，天下之易染者莫如欲。刘瑾在接受记者采访时说到了企业的“心性”，她说，臻至对年轻员工的培训，奋斗与情怀是最重要的一课。


“行业领先、臻于至善”，这是走进臻至厂区映入眼帘的8个醒目大字。


“臻就是到达美好境地，我们以此自我激励，初心不渝、精益求精。”张群峰说，“习近平总书记来考察时，问我的理想是什么，我向总书记汇报，要做世界一流模具企业。”


走过万水千山，仍需跋山涉水。张群峰说：“要永葆闯的精神，创的劲头，干的作风！”

数据来源京东消费及产业发展研究院编辑李瞳李苑


做好小家电要花大心思


郎竞宁


三明治轻食机、可视化空气炸锅、酸奶机……近来，个性化、功能新的厨房小家电成为不少家庭的必备品。但是，市场上产品质量参差不齐、同质化模仿等问题也较为突出，做好做强小家电市场要花大心思。


相比于冰箱等大型厨房电器，厨房小家电体积虽小，可市场需求并不小。特别是在新冠肺炎疫情常态化的当下，消费者居家时间不断延长，这也激发了市场对厨房小家电的需求。同时，随着单身经济、“宅经济”的兴起，小家电很好地迎合了年轻群体的烹饪习惯与饮食喜好，颇受年轻群体追捧。


厨房小家电的技术门槛较低，生产流程较为简单，容易被模仿复制的特征，也让市场竞争变得更为激烈。在这一情况下，厨房小家电生产企业要用好创新指挥棒，基于生活场景持续加强品类创新，不断挖掘潜在需求，开发出功能更加多元的新产品，以满足细分消费群体的烹饪需求。


企业还要进一步满足年轻消费群体对“颜值”的需求偏好。数据显示，高颜值厨房小家电销量同比增长达270%。这说明小家电产品不仅质量要过关，颜值也要跟得上，如何提高产品颜值也成为企业面临的必答题。

新冠肺炎疫情影响下，全球楼市价格飞涨，近期引发业界对资产泡沫增势的担忧。不过细究原因和展望政策动向，此轮楼市涨势不太可能会酝酿成为大麻烦，未来市场剧烈震荡幅度或有限。


从市场供需结构来看，部分国家迎来供不应求的特殊时间窗口，“刚需”不仅在新冠肺炎疫情影响下有所放大，超低信贷成本也成为消费者购买计划提前的外在推手。


《财富》杂志在分析美国楼市时说，最近五年，绝大多数千禧一代（1989年至1993年出生）将进入30岁，大部分人在这个年龄段会开始买房。但经过十年房地产危机之后，建筑商在2010年之后的十年间变得小心翼翼，美国市场并没有为千禧一代购房者的大量增加做好准备。据房利美统计，这导致美国存在约400万套房屋缺口。


此轮全球楼市上涨潮规模前所未有，离不开超低利率、货币宽松及许多国家大规模政府刺激措施的影响。迄今公布住房统计数据的全球56个市场中，有43个市场的实际房价（即经过通货膨胀调整的价格）上升。这些国家房价上涨并非外来热钱推动，内因动力超过外因。


另外，新冠肺炎疫情对推升房地产市场的作用仍在持续，例如经济衰退导致的低抵押贷款利率、居家办公趋势等影响仍未消失，并使房地产市场持续火爆。虽然房屋库存再次增加，但依旧远低于疫情之前的水平，并且无法满足当前的需求。这意味着房价会继续上涨。


对于市场泡沫的严重性，许多专家认为现在得出结论还为时过早。一些专家认为，当前正处于一个房价过高但泡沫有限的时期，还没有出现过度借贷，房地产泡沫出现的风险不高，这与2018年美国雷曼兄弟银行破产引发全球金融危机不同。当时借贷率为10%，目前没有出现个人借贷猛增的现象。


随着全球供应链面临压力，建筑库存出现萎缩，钢铁、木材和铜等材料的成本迅速上升，也放大了住宅库存供需失衡情况。


面对持续高企的房价，许多国家政府都在未雨绸缪，防范泡沫膨胀过大或者破裂。


在加拿大，房价成为各政党竞选议题之一，总理特鲁多承诺将限制海外买家入市。在韩国，加息之旅已经开启。8月26日，韩国央行把基准利率上调0.25%至0.75%，这是3年来韩国央行首次加息，主要是因为消费需求上升、房地产市场过热及家庭负债飙升带来通胀压力上升。目前该国货币政策重点已从支持经济转向遏制债务驱动的资产泡沫。


另外，购房需求升势有望暂缓或停滞，在一定程度上抑制房价继续强劲上扬。


全球房产咨询公司莱坊的半年度全球房价报告显示，在截至2021年6月的一年中，尽管价格增长强劲，但一些市场的需求已经开始出现疲软迹象。在美国，抵押贷款申请已经下降，认为现在是购买好时机的家庭比例在6月份达到了十年低点。美国联邦住房金融局（FHFA）26日公布的数据显示，美国8月份住房价格指数环比上涨了1%，低于市场预期的1.3%和7月份的1.4%。越来越多观望情绪的出现有助于市场回归理性。

中国国土勘测规划院新近发布的全国主要城市地价监测报告显示，三季度住宅用地供应0.9万公顷，环比下降20.37%，同比下降37.11%，住宅用地供应同比增速为2015年以来单季最低。


受房地产调控下房价预期降低和房地产企业资金链收紧等因素影响，房地产企业购地积极性大幅下降。在今年的第二次集中供地中，流拍和终止交易的地块占到三分之一。市场分析人士称，这些因素使得住宅用地供应减少，也将影响未来新入市新房面积，考虑到供应减少可能助推房价上涨，有关方面应给予足够重视。


该报告显示，三季度全国105个主要监测城市建设用地供应面积6.24万公顷，环比增加7.34%，同比下降17.28%。除住宅用地外，商业服务用地供应0.26万公顷，环比下降18.34%，同比下降39.18%；工矿仓储用地供应1.53万公顷，环比增加4.57%，同比下降21.53%；交通、水利基础设施等其他用地供应3.55万公顷，环比增加22.31%，同比下降4.98%。


从供地结构来看，商业服务、住宅、工矿仓储用地和其他用地供应量占建设用地供应比例分别为4.14%、14.42%、24.51%、56.93%。交通、水利等用地占比高达一半多，反映了下半年扩大投资背景下，基础设施用地得到切实保障。


住宅用地供应方面，一线城市环比下降74.53%，同比下降72.89%；二线城市环比下降42.81%，同比下降49.63%；三线城市环比增加8.19%，同比下降24.53%。由此看，一二线城市住宅用地下降幅度更大，对未来住房供应的影响将更为显著。


总体来看，全国整体地价增速较上一季度放缓，商业服务地价环比增速连续4个季度上升后有所回落，住宅地价环比增速由升转降，工业地价环比增速则转降为升。深圳、厦门、张家口、烟台、珠海、东莞、泸州等15个城市住宅地价环比下降。


不过，仍有部分城市住宅地价同比不断走高。如银川、泉州住宅地价同比增速超过10%，处于高速运行区间。


在房贷收紧，各地调控政策不断出台的背景下，9月份新房销售价格走低。国家统计局新近公布的数据显示，9月份，一线城市新建商品住宅销售价格环比由上月上涨0.3%转为持平。其中，北京环比由上月上涨0.2%转为持平；上海和深圳均上涨0.2%，涨幅比上月分别回落0.2个和0.8个百分点。一线城市二手住宅销售价格环比由上月上涨0.2%转为下降0.4%。


中国国土勘测规划院地价所有关负责人表示，考虑到我国经济持续恢复态势不会改变，但发展制约因素增多；房地产领域政策工具箱不断完善并灵活运用；金融监管持续趋严的同时，将保持信贷平稳有序投放；土地供应规则更加优化，房地产市场进一步趋于理性等因素影响，预计四季度全国城市地价走势平稳，住宅地价增速低位小幅波动。当前在保持宏观政策定力的同时，还需关注市场微观主体动向，把握和预估政策叠加后的综合作用效果，引导和稳定预期。