消费需求变化倒逼服装生产企业转型，逐渐以消费者为导向，以市场需求为引领。服装定制展现出巨大的市场潜力。


乍听到服装定制，大多数人会和小众、高端联系在一起。不过，日前闭幕的2021年度中国服装行业“9.9定制周”活动让人们大开眼界。


首届服装行业定制周不仅实现了近5000万元的零售成交额，而且参与的零售企业订单量同比增长121%，供应链企业订单量同比增长39%。


服装定制早已有之，为何近来势头如此强劲？究其原因，主要是服装定制的特点满足了新发展阶段供给两端的要求，特别是符合现代人个性化的消费理念。


一方面，从消费升级来看，年轻群体作为消费主力，价格已经不再是影响他们消费行为的主要指标，他们更在意产品品质及设计内涵。消费者个性化需求是一块“大蛋糕”，一些海外品牌也推出了个性化定制服务。


另一方面，消费需求变化倒逼服装生产商和服务商改变传统模式，逐渐以消费者为导向，以市场需求为引领。目前，国内规模以上的服装定制企业大约有200多家，不少企业通过大规模工厂化定制，大大降低了库存和中间商的成本，产品性价比优势凸显，市场竞争力明显提升。


服装行业是基础性消费产业，个性化定制能够满足消费者对美好生活的向往和需要，未来有着巨大的开发潜力。根据有关报告预计，到2022年，我国服装定制市场规模将达2600亿元以上。同时，定制业务的增长也推动着服装产业生态的改变。


科技赋能是服装定制“涅槃新生”的关键。现在的服装定制有了数字赋能，便不再是过去意义上的“小众”。服装定制是产业基于数字技术制造范畴的改变，也是企业基于消费变革和商业模式的改变。依托科技赋能，企业能够更直面消费者，更贴近新的消费趋势和诉求，用更直接的方式为消费者提供更适配的产品和精细的服务。企业要聚焦消费变革，以消费者为中心，抓住技术进步，加快数字化转型，持续不断创新，不断提升创造力。


产业链协同是服装定制“展翅高飞”的基础。加工定制企业愈加重视产业链协同，与上下游产业链企业加强融合，让零售端和供应链端的合作上升到战略层面，促进服装定制产业链上下游协同创新，从而实现定制行业的整体提升。


新零售之后，新制造是关键。毫无疑问，不论是否能成为行业主流，服装定制正在悄然走俏，精准的定制服务或将成为消费品行业未来发展的一个主要方向。

“目前我国智能网联汽车呈现强劲发展势头，关键技术不断突破，车载基础计算平台实现装车应用，车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。”在日前举行的2021世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部部长肖亚庆介绍，全国已有3500多公里的道路实现智能化升级，搭载网联终端车辆超过500万辆。






中国电子信息产业发展研究院发布的《智能网联汽车产业发展报告（顺义指数2021）》预测，今年我国智能网联汽车产业规模将超过4000亿元，2023年这一数字将达到9000亿元。产业快速发展的同时，挑战与问题随之而来。如何采取更加有力的措施，推动智能网联汽车产业实现高质量发展，企业家、专家纷纷建言献策。


重塑汽车产业生态


在数字化和信息化双重作用下，人工智能、5G、大数据等技术与汽车产业深度融合，电动汽车、智能网联汽车等新产品不断推出。电动化、智能化、网联化正以一种相互促进、相互融合的方式重塑汽车产业生态，并推进汽车产业链供应链的重构。


“凭借5G技术优势，我国在车联网相关信息通信技术标准上，目前已经处于国际引领地位，并在核心产品研发上具有一定先发优势，在相关自动驾驶技术上，总体上与国际保持同步水平。”中国通信学会副理事长张延川说。


“但同时我们应该看到，汽车产业链供应链在转型升级过程中仍面临重要挑战。”中国汽车技术研究中心总师办副主任黄永和认为，我国智能网联汽车产业链供应链涉及的环境感知、线控执行等关键技术落后于汽车发达国家，绝大多数车规级芯片依赖进口。同时，在以车载操作系统为代表的基础软件领域与国外差距明显，关键零部件等产业存在基础空心化现象，严重制约智能网联汽车产业发展。


“我们的产业短板在于芯片处理器仍来自国外供应商。”中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强认为，当前智能网联汽车发展路径尚未定型，各国都在积极探索。在应用场景非常广泛的历史机遇下，我国应整合各方科技创新能力推动产学研用一体化发展，创立联合实验室开展关键技术攻关。同时，要加快智能网联汽车的开发与制造，引导重点整车企业加快建立智能网联汽车全新研发平台，提高关键技术供应链安全。通过计算、研发、服务等平台之间的竞合生态建设，推动智能汽车产业发展。


“下一步，工信部将支持龙头企业和制造业发展中心，聚焦高精度传感器车规级芯片、车用操作系统等关键技术，整合优势资源，加大研发投入，开展联合攻关，积极推动整车平台自动驾驶平台研发及产业化，增强产业链韧性。”肖亚庆说。


新技术筑安全底线


数字化技术在颠覆汽车产业形态的同时，也重新定义汽车行业的安全。“智能网联汽车是先进制造业与数字产业高度融合的产物，具有一切皆可编程、万物均互联、大数据驱动业务的鲜明特征。”在360集团创始人、董事长周鸿祎看来，当软件开始定义汽车后，车载系统安全隐患问题将不断加剧，“过去一辆汽车代码数只有几百万行，随着智能座舱、传感器的使用以及人工智能技术的普及，代码可能骤增至上亿行，而每千行代码中就有4个至6个安全缺陷，这些漏洞被利用攻击的可能性较大”。


周鸿祎告诉记者，智能网联汽车连接车企云端服务器上传行驶状态，远程接受指令进行软件更新，这给黑客通过云端攻击车辆操作系统提供可乘之机。此外，智能网联汽车配备的摄像头、雷达、测速仪等传感器将持续采集车内外人员、位置、环境等数据，并不断汇聚到云端服务器上，一旦泄露将会给人员甚至是国家安全带来重大风险。


从车载终端及内部通信到车联网络，从云端服务器到车企数据，智能网联车的安全问题十分严峻，这也给治理工作带来极大挑战。“汽车的智能化、网联化、电动化都是新兴业态，其安全问题都是以前从未遇到过的，必须以新的技术手段加以解决。”北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长田大新给出的解决方案是，以“边缘计算+区块链+车联网”的技术体系开启全新车联网安全时代。


田大新告诉记者，由于区块链分布式存储具有不可篡改的特征，违章信息、车辆故障交通事故等现场信息将会永久记录在区块链里，实现证据的固化从而解决车辆数据诚信问题；通过分享由区块链带来保护的数据信息，可以提高驾驶的安全性和服务提供商的管理效率。


周鸿祎同样认为，如今智能网联车所面临的安全问题已经不能单凭买几个杀毒软件、装几道防火墙就能解决。360集团2014年成立了专门团队，与10多家车企建立汽车安全联合实验室，目前已发现1500多个安全漏洞，保护了上千万车辆。


“车联网安全问题远比我们想象的复杂，只有深入车企一线才能找到最合适的解决方案。”周鸿祎说，今年公司与哪吒汽车合作，帮助其构建安全基础设施，在车联网特别是大数据保护方面不断完善，取得初步成果。


营造良好发展环境


“目前我国智能网联汽车政策体系逐步完善。”肖亚庆介绍，工信部联合网信办、公安部、交通运输部等有关部门，相继出台了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等政策性文件，努力为产业发展营造良好的环境。


前不久，工信部、公安部和交通运输部发布新版《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，从道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆、道路测试申请、示范应用申请、道路测试与示范应用管理等7个方面进行规范。目前，全国已建设16个智能网联汽车测试示范区，发放700余张测试牌照，道路测试总里程超过700万公里。《规范》在道路测试基础上增加示范应用相关内容，允许经过一定时间或里程道路测试、安全可靠的车辆开展载人载物示范应用。


未来，多部门将进一步完善政策体系，加大对智能网联汽车的支持。肖亚庆表示，我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段。要加快规模化示范应用，以城市、区域为载体，深化“车—路—网—云”协同发展；要不断完善政策法规，积极探索融合监管模式，通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式，促进智能网联汽车加快创新、安全应用。


围绕产业链供应链转型升级的关键环节，如何才能进一步强化政策支持、制定标准法规，支撑我国汽车产业转型和高质量发展？


黄永和认为，要支持有条件的地方开展示范应用与监管的先行先试，探索可复制推广经验，为国家层面出台相关政策措施提供实践依据。例如，北京将结合智慧城市建设部署，以高级别自动驾驶示范区为依托，打造北京智能网联汽车产业创新发展竞争力，发挥示范引领作用，力争今年底在示范区60平方公里范围内实现智能化设施全覆盖，推动更大规模的网联车辆测试应用。


“现行的法律法规技术标准建设还滞后于中高级别自动驾驶的商业化进程，L3及以上自动驾驶功能的开启和使用环节，相关规定仍不明确。”黄永和说，要发挥标准化工作对行业创新的引领作用，积极开展战略性新兴领域技术标准的制定。

10月8日，转转集团发布的《2021年三季度手机行情报告》显示，进入三季度，华为P50系列、小米MIX4系列、荣耀Magic3系列以及iPhone13系列等高端旗舰机相继发布。从价格看，该季度新机发布的售价多在4500元以上，且苹果在中高端手机市场的霸主地位依然稳固。


同时，在二手手机市场上，二手5G手机的交易量占比在三季度增长至23.30%，交易量相比二季度增长了18.84%。三季度二手市场交易量的top10机型全是iPhone，但iPhone在二手市场的交易占比已经连续三个季度下滑，其中三季度的交易占比为34.58%。


国产品牌方面，小米手机再次成为二手市场最受欢迎的国产手机品牌，交易量占比为14.65%，vivo、华为、OPPO和荣耀在二手市场的交易量占比分别为13.09%、11.99%、11.00%和6.87%。


从价格走势看，不管是iPhone还是国产手机，二手市场的售价都在下滑。以iPhone12系列为例，99新的iPhone12和iPhone12Pro在9月底的售价比7月份分别下跌了5.48%和7.16%，而iPhone12mini的价格更是下跌了521元，跌幅达13.09%。

国家统计局数据显示，8月国内工业机器人产量同比增长57.4%；1至8月国内工业机器人产量同比增长63.9%。


“作为固定资产投资的重要项目，工业机器人产业是我国制造业运行的晴雨表。”工业和信息化部装备工业发展中心政策规划处处长左世全说。前8月，我国新能源汽车产销量同比均增长1.9倍，光伏电池、锂离子电池产量累计分别增长48.1%和38.7%，下游制造业应用端景气度回升，带动工业机器人行业重拾增长势头。

10月4日，联想集团发布公告称，其已向上交所提交包括招股书在内的申请材料，且已收到确认受理申请的函件。


上交所官网显示，联想集团发行存托凭证（CDR）并拟在科创板上市的申请，已于9月30日获受理。联想集团此次拟公开发行不超过13.38亿份CDR，拟募集资金约100亿元。


联想集团在招股书中透露，拟将本次募集资金的55%用于包括“云网融合新型基础设施项目”“行业数字化智能化解决方案项目”及“人工智能相关技术与应用项目”，10%用于产业战略投资项目，35%用于补充流动资金。


需要说明的是，联想集团是继9月17日证监会发布《关于扩大红筹企业在境内上市试点范围的公告》后，首家以CDR形式回A的红筹上市公司，也因此备受关注（注：红筹公司，指注册地在境外，但主要经营活动在境内的企业）。作为红筹上市公司以CDR形式回A的第一单，招股书申报稿显示，联想集团本次发行的保荐机构为中金公司，联席主承销商为高盛证券和中信证券。


三个完整财年累计营收超万亿


联想集团于1994年在香港上市，并于1995年发行美国存托凭证（ADR）。


对于为何选择回归科创板，联想集团CEO杨元庆接受采访时曾表示，一方面，回归科创板将帮助公司增强国际与国内两个市场的紧密连接，实现两个市场协同效应最大化；另一方面，通过更好利用国内蓬勃发展的资本市场的力量，增进公司资本结构的多元优化，壮大公司可持续发展战略的资金实力，将助力公司为中国科技行业的创新突破和实体经济高质量发展作出更大贡献。


据介绍，联想集团作为全球领先的ICT科技企业，核心业务包括智能设备业务集团和数据中心业务集团两大板块，主要产品包括个人电脑、移动设备、数据中心设备及相关解决方案。


联想集团拥有辐射全球的销售和服务网络，除中国以外，业务还遍布美洲、欧洲、中东、非洲等全球主要市场，产品销往全球180多个国家及地区，核心业务全球市场份额均处于领先水平。


联想集团依托由智能物联网（Smartiot）、智能基础架构（SmartInfrastructure）、行业智能（SmartVerticals）为支柱搭建的3S战略框架以及以“端-边-云-网-智”为技术架构的新IT，致力于提供赋能各行各业实现智能化变革所需要的技术、服务与解决方案。


以自身智能化转型经验和先进技术为基础，联想集团已经在汽车、3C、能源等多个行业为上百家企业客户提供了“新IT”智能化解决方案。


为了能够给客户提供更好的“新IT”智能化解决方案，近日联想集团还发布了“新IT”服务品牌——联想TruScale，其核心要义是XaaS，“一切皆服务”。联想TruScale把传统的硬件、软件、服务分散采购的模式，设计、建设、运维分段实施的模式，整合成可以订阅的、一站全包的服务模式，能够满足客户在ICT架构各个层面，从DaaS、IaaS到PaaS，乃至SaaS的需求。


联想TruScale的发布，是联想集团新组建SSG方案服务业务集团、完成组织架构调整后一次重大战略升级。以方案服务业务集团为载体，以联想TruScale为主轴，联想集团正加速推进“3S战略”的落地，推动公司的智能化转型。


2018/2019财年、2019/2020财年、2020/2021财年，联想集团营收规模逐年增长，三个完整财年累计营收超万亿。其中，联想集团2019财年、2020财年、2021财年营收分别为3423.83亿元、3526.76亿元、4116.2亿元；净利润分别为42.47亿元、55.94亿元、86.85亿元。联想集团2019财年、2020财年、2021财年扣非后净利分别为27.34亿元、38亿元、65.56亿元。


产研联动带动产品转型升级


据了解，联想集团的收入由智能设备业务集团和数据中心业务集团组成。


报告期内，公司智能设备业务集团是收入的最主要来源，占收入比例分别为88.20%、89.16%及89.58%；数据中心业务集团占收入比例分别为11.80%、10.84%及10.42%。


据招股书显示，联想集团2018/2019财年、19/20财年及20/21财年的研发投入分别为102.03亿元、115.17亿元以及120.38亿元，累计超过300亿元。


基于多年的积累，联想集团具有强大的技术储备，掌握了多项与主营业务相关的核心技术。截至2021年3月31日，联想集团共拥有21658件已授权专利。以技术优势为依托，联想集团持续将最新研究成果应用在智能设备、数据中心产品及生产环节，通过产研联动带动产品组合转型升级。


招股书显示，截至2021年3月31日，联想集团拥有10216名研发人员，研发人员占公司员工总数的19.48%。


联想集团还构建起由业务集团内部研发部门、联想研究院与联想创投（LCIG）组成三级研发体系，分别致力于短期、中长期及远期的技术研究。


从联想控股董事长职务退休下来的柳传志在2020年初联想春晚上现身，还给了联想集团三句话：第一，联想未来一定是在艰苦卓绝中奋斗，在受到两头挤压的情况下，建议在安全和发展中，把安全放在第一位；第二，中国永远是大本营，要把大本营守好；第三，碗里的饭一定要吃好，但是要让锅里的饭成型。


截至2021年3月31日，联想控股直接持有联想集团已发行股份的23.81%，同时通过其全资附属公司南明有限持有3.23%股权、通过南明有限的全资附属公司众杰有限持有发行股份的3.99%。此外，截至2021年3月31日，众杰有限通过UnionStar持有2.41%股权。联想控股直接及间接持有的联想集团股份合计占发行人已发行股份的33.44%。


除上述外，联想控股获得杨元庆就其直接及/或间接持有的公司股份权益的一致行动书面承诺。联想控股通过直接和间接持股及前述一致行动安排可行使联想集团已发行股份表决权的43.48%，为联想集团的控股股东。


IPO后，联想控股持股为22.43%，南明有限持股为3.04%，众杰有限持股为3.76%，UnionStar持股为5.98%，Sureinvest持股为4.87%。


多元化阶段后开启智能化转型


联想集团把自身从设立至今划分为四个阶段。


2011年-2018年被称为“多元化阶段”，在这一阶段，联想集团不再仅专注于个人电脑领域，而是开始进军其他相关领域，比如智能手机。


2014年，联想集团完成了对摩托罗拉智能手机业务板块的收购。有数据显示，在2006年第二季度，摩托罗拉在全球手机市场的占有率一度攀升至22%左右。


联想集团在招股书中称，考虑到现有智能手机市场差异化竞争格局，结合自身产品定位及发展战略，近年来其主要在美洲市场进行布局。


招股书引用数据显示，2020年，联想集团在拉美及北美地区的智能手机市场份额分别为15.0%及5.5%，排名第二及第五。


联想集团把当下定位为“智能化转型阶段”（2018年至今），在这一阶段，联想集团开启了智能化转型道路，利用其多元化的产品与服务体系，对垂直行业的智能化赋能。


就在今年9月，杨元庆还表示，联想将持续加大研发投入，计划在未来3年内，将研发投入翻番。


与此同时，联想集团在招股书中披露了其研发体系，共分为三级：


第一级是各业务集团内部的研发部门，负责短期1-2年内项目的产品开发，根据终端客户对产品的需求在产品生命周期内进行研发管理；第二级是联想研究院，负责未来2-5年内前瞻技术研究、前沿技术探索以及主要产品相关核心技术研发，确定技术发展方向并开展相关研发活动；第三级为联想创投（LCIG）旗下的研发体系，负责远期5-10年产业发展方向探索并投资前瞻性的尖端科技。


从招股书来看，联想集团的业务主要分布在计算机制造业、智能手机行业和数据中心设备制造业这三个行业中。


对于此次拟募集的100亿元资金，联想集团计划把其中55亿元投入新产品及解决方案研发项目上，10亿元投入产业战略投资项目，35亿元用于补充流动资金。其中，55亿元又被划分为三块，分别投入云网融合新型基础设施项目（26.25亿元）、行业数字化智能化解决方案项目（21.25亿元）、人工智能相关技术与应用项目（7.5亿元）。

在网络平台预订酒店及门票时，有对比价格习惯的消费者不一定能获得更低的价格，反而是价格“越比越高”。广东省佛山市消委会近日发布的五大旅游平台预订酒店及景点门票体验调查结果显示，在网络平台上预订酒店和景点门票，新老用户之间会存在价格差异。


为了解旅游平台预订产品价格的现状及特点，广东省佛山市消委会委托第三方机构邀请115位消费者在携程、飞猪、去哪儿网、同程旅行、美团5个主流旅游平台，分别对佛山希尔顿酒店、维纳斯皇家酒店佛山南海万达广场店
、城市便捷酒店佛山三水康乐路店以及西樵山风景区、顺德欢乐海岸、南海影视城等景点进行在线预订体验，体验结果发现了一些问题。


针对新老用户的价格差异更多存在于酒店预订上。在预订中档酒店（维纳斯酒店）时，携程、飞猪、去哪儿网三个平台都出现老用户支付的平均价格比新用户高的现象。其中，携程平台价格差异问题较为突出，老用户平均要比新用户多支付16.7元，在5个平台中属于最高的。在预订高档酒店（希尔顿酒店）时，携程平台疑似出现价格差异现象，老用户平均比新用户多支付11.9元。但另外4个平台更加倾向给予老用户一定的价格优惠，其中美团预订的优惠力度最大。在预订经济型酒店（城市便捷酒店）时，仅携程平台的老用户比新用户价格略高，飞猪、去哪儿网和同程旅行均给予老用户优惠，“价格差异现象较轻微。


酒店档次越高，价格差异越大。酒店档次越高，在各平台预订的价格波动幅度就越大，消费者预订的价格差异也就越大。同时，平台更倾向对老用户采取“一人一价”“千人千价”的定价策略，老用户被“歧视”的风险较大。调查数据显示，除在同程旅行预订高档和中档酒店外，在其他平台预订酒店时，老用户预订价格波动幅度均要高于新用户，表明平台更倾向对老用户采取“一人一价”“千人千价”的定价策略，老用户预订价格区间更大也更分散，平台对老用户的定价更具针对性，不同用户可能都被收取不同的价格。


平台差额定价手段隐蔽，令人防不胜防。在预订时，有比价习惯的消费者并不一定能获得更低的价格，甚至会出现价格“越比越高”的现象。在同程旅行和美团平台预订不同档次酒店时，有比价习惯的用户平均预订价格均比没有比价习惯的用户要高；在携程和飞猪平台预订高档酒店时，有比价习惯的用户比没有比价习惯的用户预订价格要高10元以上。此外，“忠实用户”（指年度消费次数和消费金额相对较高的用户）也不一定可以享受更优惠的价格，平台甚至会对“忠实用户”收取更高的预订价格。如在携程预订不同档次的酒店，年度消费10次以上的用户平均预订价格均要比年度消费5次以下的用户高；在飞猪预订经济型酒店时，年度消费金额3000元以上的用户平均预订价格比年度消费金额1000元以下的用户要高。


个人信息安全存隐患，平台服务质量待提高。调查数据显示，同程旅行和去哪儿网均有超过20%的受访者表示平台可能存在侵犯消费者个人信息安全的行为；有27%至40%比例的受访者表示平台注册协议中无明显的敏感、重点内容提示或标注。平台消费者满意度平均得分为70.1分。其中，美团分数最高（75.7分），其次为携程（73.7分）和飞猪（70.4分），去哪儿网和同程旅行的消费者满意度均低于70分。


广东省佛山市消委会指出，价格差异问题涉及到消费者个人信息的收集和使用、算法技术、价格歧视、行业垄断、维权与监管等因素，需要相关职能部门、平台、商家、行业协会等形成合力，强化社会协同共治，营造放心消费环境。同时，消费者也要提高个人信息保护意识，理性消费。


提示


如何预防价格歧视


一、有出行计划时，应减少短时间内在同一平台多次重复搜索或者浏览某酒店的某个房型，可以尝试比较开、关手机定位功能后的价格差异，也可以尝试以“游客”身份登录相关平台浏览产品。在浏览或选择的过程中，主动输入部分信息“干扰”平台的“算法”，如搜索不同价位的商品或服务，模糊平台对消费者个人“用户画像”的构建，降低平台“歧视性定价”的精准度。


二、在平台新注册账号时，注意阅读平台和商家有关信息授权使用和取消等条款。在日常使用中，适当关闭部分授权功能（如获取通讯录信息等）或个性化推荐选项。


三、在消费过程中，尝试使用不同的账号或者手机品牌进行订购，减少平台构建精确“用户画像”，对日后的购买行为进行标签，也可以尝试通过官方渠道（官网、小程序、公众号）进行比价或订购。


四、养成良好的消费习惯，通过截图等方式整理、保留有关消费凭证和痕迹。一旦遭遇价格歧视，可以通过有效的证据依法维护自己的权益。


五、在日常消费过程中注重个人隐私保护，有关个人照片、通讯录、定位等可能泄露个人隐私或信息的功能，应避免让平台或商家获取，注意保护个人消费记录和快递等信息。

国庆假期将至，伴随着消费情绪的进一步提振，节日消费市场有望稳步向好。






来自同程旅行的预测数据显示，2021年“十一”长假期间，全国国内游人数预计将达到6.5亿人次，恢复至2019年同期的八成以上。尽管受疫情影响，消费者出游方式已悄然发生变化，但记者从各大旅游平台了解到，节日期间出游意愿攀升。春秋航空数据显示，该平台上提前半个月预订国庆机票的旅客占比90%以上。此外，29日，国铁集团客运部负责人介绍，从铁路12306车票预售情况看，今年“十一”节日期间“补偿式”探亲、旅游观光等客流交织。自9月28日至10月8日，全国铁路预计发送旅客1.27亿人次。东兴证券认为，人均旅游支出呈现向好趋势，旅游收入有望进一步边际改善。有机构表示，伴随着跨省出行恢复，带动旅游消费进一步增长，继续看好行业长期修复趋势。


历经近两月票房低迷期之后，国庆期间电影市场也被寄予厚望。据悉，今年国庆档将有11部影片上映。其中《长津湖》、《我和我的父辈》、《五个扑水的少年》等较受市场关注。以《长津湖》为例，此前外界对其票房预测在30亿元至50亿元之间。截至目前，该片预售票房已突破亿元。


“节日消费市场将以繁荣稳定为主基调，与往年相比，今年国庆消费将凸显四大趋势：一是本地消费、周边消费、居家消费将成为新热点；二是绿色消费、智能消费、健康消费更加受到青睐；三是个性化、品质化需求增加，中高端消费热度不减；四是线上线下加快融合，体验式、场景化消费需求将不断提升。”商务部消费促进司副司长王斌介绍。

随着制造业的转型升级，传统行业和新兴技术之间的不断交叉融合也加大了对复合型人才的需求。一些互联网企业的从业者逐渐从这个“风口”行业中退出，转投到了智能制造这个“浪尖”行业。


据公开数据显示，2020年中国工业增加值达到31.31万亿元，连续11年位居世界第一制造业大国；全国327万家制造企业吸纳了1.05亿人就业，占总就业的27.3%。制造业的持续健康发展，顺利转型升级，对中国经济的未来至关重要。在这一背景下，企业对这种“跨界”人才的需求量是巨大的。


制造业的转型中，单一技能的“蓝领”和“白领”已经不能满足智能制造时代的需求。一份关于《中国制造企业智能制造现状》的报告显示，近30%的受访企业认为使用智能设备生产的大难题是人才。有预测显示，到2025年，我国智能制造领域人才需求将达到900万人，人才缺口为450万人。


今天的中国拥有足够多的技术工人，但更加适应未来智能制造时代的人才却缺乏合适的教育培训体系，一个现实的情况是，互联网企业招走了高端人才，大型制造业企业可以消化互联网公司挑选后的人才，而中小型制造业企业却将长期面临因无法支付高企的成本无法向智能化转型，导致恶性循环。


根据去年发布的《中国科技人力资源发展研究报告》，本科层次，我国培养的理工农医科技人力资源共计254.9万人，居世界第一。本科层次，我国工学毕业生比例达到32.8%，高于发达国家。而在硕士、博士层次，工学科技人力资源比例也同样高于发达国家。


智能制造装备行业属于典型的技术密集型行业，是一个涉及多学科跨领域的综合性行业，需要大批掌握先进系统控制软件、装备机械、工业自动化系统工程集成、计算机软件及硬件技术等领域的高素质、高技能以及跨学科的专业人才。


当前制造业处在一个转型升级的窗口期，这其实也是一个巨大的风口。随着制造业不断向智能化转型，相信未来实现高端制造的过程中将会创造出越来越多的就业机遇。

金地集团发布2021年半年度业绩报告，公司上半年主营收入342.74亿元，同比上升72.45%；归母净利润18.25亿元，同比下降38.79%；扣非净利润18.11亿元，同比下降14.61%；负债率78.13%，投资收益20.56亿元，财务费用3.23亿元，毛利率17.36%。房地产业务结算毛利率为14.25%，较去年同期下降了25.35个百分点。


对于毛利率的下降，金地集团在报告中指出，毛利率下降一方面与近年地价占房价比重提高有关，另一方面与本期结转结构有关，部分低毛利项目集中交付结算影响了整体毛利率。金地集团预计，下半年待结转货值充裕且毛利率水平较上半年有所提升，全年结算收益较上年有一定增长。


2021年上半年，金地集团累计实现签约面积753万平方米，同比增长55.27%；累计实现签约金额1628.3亿元，同比增长60.22%。对于2800亿元人民币的年度销售目标，金地已完成过半。


上半年，金地集团新增约1247万平方米的总土地储备，其中权益储备约531万平方米；总投资额约924亿元，权益投资额约411亿元。截至报告期末，金地集团总土地储备约6729万平方米，权益土地储备约3515万平方米。

楼市传统的“金九”销售旺季，今年却黯然失色。数据显示，9月，28个监测城市预计成交规模1955万平方米，环比下降7%。其中一线城市环比下降23%，二三线城市环比下降4%。此外，9月百强房企实现单月销售操盘金额7596亿元，单月业绩规模不及8月（7745.7亿元），首次环比下降。


国庆长假，北京楼市也没有迎来“金九银十”。调查发现，3个多月前交易火爆的“学区房”市场不再热闹，地产中介也门可罗雀，不少中介店员又开始“挂牌扫街”。多位业内专家表示，今年以来，整顿“学区房”炒作乱象、严查违规资金流入楼市、打击假离婚买房、二手房信贷全面收紧等政策接连落地。在此背景下，楼市“金九银十”褪色，也在意料之中。另外，近期部分地区的的银行房贷利率出现了下调或松动迹象。

在持续的楼市调控中，广州国庆长假档期的一手住宅行情表现相对活跃。一是因为“金九银十”档期的供应量充足，二是因为指导价政策“发威”，不少新品售价比以往的“吹风价”要低，令不少买家觉得惊喜。从成交行情看，面向首次置业及换房群体推出紧凑实用型产品的楼盘人气和成交都比较旺，政府“稳房价、稳市场”的初心得到体现。






羊城晚报记者从中原地产、中地行等专业机构信息统计得知，国庆档期内广州共有超40个楼盘有较大的推新动作（其中16个是全新盘），新推货量约7000套，是近五年同期纯新货货量的最高峰。


和以往国庆档期主推货量集中在外围区域不同，今年的主力新品则在中心区。据统计，荔湾、海珠、白云和黄埔等区的新货货量就达约4700套，占比约为67%。


从记者国庆期间走访的情况看，不少楼盘人气较旺。例如荔湾的万科金域曦府、海珠的中海观云府、黄埔的越秀滨江星航TOD、南沙的中建玖玥湾等新盘，国庆前六天都有不错的人气，哪怕是在傍晚，售楼部内依旧热闹。


多盘货量及人气充足，为开发商换得了不错的成交量。例如中海观云府首推312套，开盘当天据称成交了240套；万科金域曦府从9月29日首开至今共推出两批单位，据称有3000多组买家登记，成交超过1000套。


国庆档期是广州实施指导价政策后的第一个大长假楼市档期，不少楼盘的开盘价因执行指导价政策，比起初的“吹风价”低了不少，提高了买家的接受度和下手速度。


从国庆期间的看楼者登记情况看，不少开发商对国庆后的楼市仍持续看好，10月份广州楼市仍会维持相当热度。

9月27日，贵州茅台股价因盘中涨停引起市场关注，贵州茅台股价上一次涨停是在2015年。在贵州茅台股价带动下，白酒指数上涨逾6%。业内人士分析，白酒板块股价上涨，有基本面的情况，也有一些情绪面的影响。同时，从“双节”的备货情况来看，白酒行业销售表现符合预期。





多只股票涨停


截至27日收盘，五粮液、泸州老窖、古井贡酒等多只股票涨停，贵州茅台罕见涨幅逾9%。此外，洋河股份、口子窖、水井坊、金徽酒等股上涨逾5%。


国盛证券食品饮料行业首席分析师符蓉对中国证券报记者表示，首先，前期白酒板块估值回落。6-7月，高端酒板块股价出现明显回调，8-9月盘面开始盘整。目前白酒板块的估值已跌到了中长期价值配置的区间。其次，板块之间也会有一些布局选择。之前布局周期和新能源板块的基金经理可能认为那些板块的估值已经较高，四季度到明年春节前更倾向布局一些低估值的“白马标的”。


招商中证白酒指数基金经理侯昊称，白酒龙头释放积极信号，短期对于行业的一些担忧可以更乐观些。白酒板块仍需跟踪动销及价格体系变动情况，以及高端白酒终端价格变化情况。建议适度降低今年预期，等待风口。在消费升级及集中度提升趋势下，白酒板块仍具备较好的配置价值。


此外，上周五（9月24日）贵州茅台召开了股东大会，资本市场给予了比较正面的解读。贵州茅台新任董事长丁雄军在会议上阐述了“五线”发展的思路。丁雄军称，茅台作为白酒头部企业，坚决拥护国家相关政策，始终致力于维护茅台酒市场秩序稳定。他也表示，茅台酒终归是商品，价格形成遵循市场规律，受供求关系等多重因素影响。


行业估值凸显


从业绩来看，东方财富Choice显示，上半年白酒类上市公司业绩表现分化，次高端白酒迎来爆发式增长。其中，归母净利润同比增长300%以上的公司有舍得酒业、青青稞酒；水井坊同比上涨266%，酒鬼酒和山西汾酒同比上涨超100%。


舍得酒业称，2021年上半年白酒行业继续处于新一轮的增长周期，高端白酒需求旺盛，高端市场持续扩容，白酒消费持续升级，白酒市场进一步呈现向名优品牌集中的趋势，但同时也面临着中高端白酒阶段性去库存及竞争更加激烈的问题。


水井坊称，下半年公司主要做好三个方面的工作。首先，品牌高端化。其次，产品升级创新，从酒体、包装和产品故事上对产品进行全新升级。最后，创新营销模式，由公司部分经销商组建水井坊高端产品销售公司，销售水井坊典藏及以上产品，充分调动经销商的积极性。


中信证券食品饮料团队称，国庆旺季来临，终端动销全面开启。从渠道反馈来看，高端白酒旺季需求稳增，预计2021年销量同比2020年中秋仍有不同程度增长；次高端总体反馈良好；酱酒库存略高，价格存在一定压力。


招商证券认为，白酒板块经历大幅回调后估值风险已经释放，9月以来情绪压制已经边际收窄。当前位置，商业模式稀缺的高端白酒业绩兑现度仍然最高，估值性价比已经凸显。