正在青岛举行的中国航空科学技术大会（8月24日—26日），集中发布了一批新一代航空装备与技术研发成果，这些成果将提升我国航空工业的创新应用。

  此次发布的技术成果涉及航空设计、智能制造等关键产业链上的55项技术成果。由中国商飞和上海交通大学主持研发的“大型飞机结冰预测和高效能防冰设计与验证技术”，突破了高精度结冰模型和模拟算法，可以在80%的结冰飞行场景下实现非热防冰，解决了大型飞机结冰防护成本高、规律预测难等问题。

  中国商用飞机有限责任公司ARJ21飞机总设计师 陈勇：因为每一次飞机飞行遇到的冰可能都不一样，通过计算仿真把冰形得到以后，开展风洞实验的验证和飞行实验验证，我们来提出一个飞机的保护控制率。当飞机退出结冰气象以后，我们又能够告诉飞行员，什么时候你能够退出这个结冰的性能保护模式。

  在本次发布的成果当中，航空发动机涡轮旋转部件技术、大型航空复合材料结构优化设计等十余项尖端成果，也已经实际应用在我国航空工业中。据了解，这些科研成果的研发单位既有高校和科研院所，又有国企和民企，多元化的科研参与主体正有力推动航空科技与市场有机融合。

  中国航空学会理事长 林左鸣：通过严格组织管理来对一些重要的项目进行攻关，解决一些科技的短板。同时还要形成很好的文化和生态，来形成一个能够持续创新的市场机制，使得我们的科技创新能够不断持续向前发展。